اگر آپ کسی بھی لمبے عرصے سے گاڑی چلا رہے ہیں، تو شاید آپ کو معلوم ہوگا کہ آپ کی گاڑی کا کنٹرول کھونے سے کیسا محسوس ہوتا ہے۔ چاہے آپ کسی حادثے کا شکار ہوئے ہوں یا خراب موسم کی وجہ سے لمحہ بہ لمحہ پھسلنا پڑا ہو، کوئی بھی اس ڈوبنے کے احساس سے لطف اندوز نہیں ہوتا ہے جو ہزاروں پاؤنڈ دھات کے اچانک قابو سے باہر ہو جاتا ہے۔
ٹریکشن کنٹرول اور اینٹی لاک بریک جیسے سسٹمز آپ کو ایکسلریشن اور بریک لگانے کے دوران کنٹرول برقرار رکھنے میں مدد کرتے ہیں، لیکن الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول (ESC) آپ کو دوسرے حالات میں کنٹرول کھونے سے روکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
fstop123 / گیٹی امیجز
الیکٹرانک استحکام کنٹرول کا نقطہ کیا ہے؟
ESC کا خیال ہے کہ وہ گاڑی کو اس سمت چلائے رکھے جس سمت ڈرائیور جانا چاہتا ہے۔
کس طرح فیس بک پر ایک البم ٹیگ کرنے کے لئے
اینٹی لاک بریک اور کرشن کنٹرول کی طرح، الیکٹرانک استحکام کنٹرول ایک اضافی حفاظتی اقدام ہے۔ یہ سسٹم آپ کو لاپرواہی سے گاڑی چلانے سے نہیں بچائیں گے، لیکن یہ آپ کو منفی حالات میں سڑک پر رکھنے میں مدد کرتے ہیں۔
انشورنس انسٹی ٹیوٹ فار ہائی وے سیفٹی (IIHS) کے مطابق، الیکٹرانک استحکام کنٹرول ملٹی کار، سنگل کار، اور رول اوور حادثات کے خطرے کو کم کرتا ہے۔ مہلک سنگل وہیکل رول اوور میں کمی سب سے زیادہ ڈرامائی ہے، اور ESC والے ڈرائیوروں کے ان ڈرائیوروں کی نسبت 75 فیصد زیادہ ان حادثات سے بچنے کا امکان ہے جن کے پاس ESC نہیں ہے۔
الیکٹرانک استحکام کنٹرول کیسے کام کرتا ہے؟
الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول سسٹم ایسے سینسر پر مشتمل ہوتے ہیں جو ڈرائیور کے ان پٹ کا موازنہ گاڑی کے چلنے کے طریقے سے کرتے ہیں۔ اگر کوئی ESC نظام یہ طے کرتا ہے کہ گاڑی سٹیئرنگ ان پٹ کا صحیح جواب نہیں دے رہی ہے، تو وہ اصلاحی اقدامات کر سکتا ہے۔
ESC انفرادی بریک کیلیپرز کو اوورسٹیر یا انڈر سٹیئر کو درست کرنے، انجن کے آؤٹ پٹ کو ماڈیول کرنے، اور ڈرائیور کو کنٹرول برقرار رکھنے میں مدد کے لیے دیگر اقدامات کر سکتا ہے۔
جب الیکٹرانک استحکام کنٹرول ناکام ہو جاتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟
چونکہ الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS) اور ٹریکشن کنٹرول سسٹم (TCS) کی توسیع ہے، اس لیے عام طور پر ایسی گاڑی چلانا محفوظ ہے جس میں ESC کی خرابی ہو۔ الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول سسٹم بریک کیلیپرز کو چالو کر سکتے ہیں اور انجن کی طاقت کو ماڈیول کر سکتے ہیں، لیکن خرابی کا نظام عام طور پر کام کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے۔
اگر آپ دیکھتے ہیں کہ ڈی ایس پی، ای ایس پی، یا ای ایس سی لائٹ آتی ہے، تو یہ ایک اچھا خیال ہے کہ اسے کسی مستند مکینک سے چیک کروائیں۔ تاہم، آپ کو گاڑی چلانا جاری رکھنے کے قابل ہونا چاہیے گویا اس میں استحکام کنٹرول نہیں ہے۔
اگر آپ گاڑی چلاتے رہیں تو گیلے فرش اور تیز کونوں پر خاص طور پر محتاط رہیں۔ اگر آپ کی گاڑی اوور اسٹیئر یا انڈر اسٹیئر کرنے لگتی ہے، تو آپ کو پیچھے ہٹنا پڑے گا اور خود ہی اصلاح کرنا ہوگی۔
کون سی گاڑیاں ESC سے لیس ہیں؟
الیکٹرانک استحکام کنٹرول نسبتاً نئی اختراع ہے، اور یہ تمام گاڑیوں پر دستیاب نہیں ہے۔
ESC رکھنے کے لیے گاڑی میں ABS اور TCS بھی ہونا ضروری ہے۔ ٹریکشن کنٹرول اور اسٹیبلٹی کنٹرول سسٹم اینٹی لاک بریک سسٹم پر بنائے گئے ہیں، اور تینوں ٹیکنالوجیز ایک ہی وہیل سینسر استعمال کرتی ہیں۔
تمام بڑے کار ساز ادارے کسی نہ کسی قسم کی ESC پیش کرتے ہیں۔ یہ سسٹم کاروں، ٹرکوں، SUVs اور موٹر ہومز پر مل سکتے ہیں۔ تاہم، کچھ مینوفیکچررز صرف مخصوص ماڈل پر اختیار پیش کرتے ہیں.
گاڑی کے سال کے حساب سے تلاش کریں اور یہ دیکھیں کہ آیا یہ ESC کو معیاری یا اختیاری خصوصیت کے طور پر پیش کرتا ہے۔
عمومی سوالات- آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ آپ کے پاس الیکٹرانک استحکام کنٹرول ہے؟
اگر آپ کی گاڑی ESC کے ساتھ آتی ہے تو آپ کو ڈیش بورڈ پر اس کے لیے ایک انڈیکیٹر دیکھنا چاہیے۔ فیچر کو عارضی طور پر غیر فعال کرنے کے لیے ایک سوئچ بھی ہو سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا آپ کی گاڑی میں ESC شامل ہے، اپنے مالک کے دستی سے مشورہ کریں۔
- آپ اپنی کار میں الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول کو کیوں بند کریں گے؟
کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ ESC کو آف کرنے سے وہ گاڑی پر زیادہ کنٹرول اور تیز رفتاری فراہم کرتا ہے۔ اگر آپ کے پاس اعلیٰ کارکردگی والی کار ہے اور آپ ٹریک پر ریس لگاتے ہیں تو ESC کو بند کرنا آسان ہو سکتا ہے۔ تاہم، لوگوں کی اکثریت کے لیے، الیکٹرانک استحکام کنٹرول کو غیر فعال کرنے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ ایسا کرنے سے آپ کے حادثے کے امکانات بڑھ سکتے ہیں۔
- الیکٹرانک استحکام کنٹرول سسٹم کو بیان کرنے کے لیے کون سا دوسرا نام استعمال کیا جاتا ہے؟
الیکٹرانک استحکام کنٹرول کو بعض اوقات الیکٹرانک استحکام پروگرام (ESP) یا متحرک استحکام کنٹرول (DSC) بھی کہا جاتا ہے۔
- الیکٹرانک استحکام کنٹرول رکھنے والی پہلی صارف گاڑی کون سی تھی؟
مرسڈیز بینز ایس 600 کوپ 1995 میں الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول کے ساتھ آنے والی پہلی گاڑی تھی۔ ٹویوٹا نے اسی سال اپنے کراؤن مجسٹا ماڈل میں وہیکل اسٹیبلٹی کنٹرول (VSC) سسٹم جاری کیا۔
