آپ کا کار سٹیریو صرف کبھی کبھار کیوں کام کرتا ہے۔

جب کار سٹیریو صرف کبھی کبھی کام کرتا ہے، تو مسئلہ عام طور پر وائرنگ میں ہوتا ہے۔ تاہم، اس بات پر منحصر ہے کہ سٹیریو کس طرح کام کرنے میں ناکام ہو رہا ہے، آپ کو AMP کا مسئلہ، ہیڈ یونٹ میں اندرونی خرابی، یا یہاں تک کہ آپ کے اسپیکر یا اسپیکر کی تاروں میں بھی کوئی مسئلہ ہو سکتا ہے۔

یہ تمام خرابیاں ہیں جو وقفے وقفے سے ناکامی کا سبب بن سکتی ہیں، جہاں کار سٹیریو کبھی کبھی کام کرے گا اور کبھی کبھی کام نہیں کرے گا، لہذا اصل مسئلہ کا سراغ لگانا مشکل ہو سکتا ہے جب تک کہ ناکام حالت ہر چیز کو چیک کرنے کے لیے کافی دیر تک جاری نہ رہے۔

یہاں تک کہ اگر آپ اتنے خوش قسمت نہیں ہیں کہ جب آپ کے ہاتھ میں ٹولز ہوں تو آپ اپنے سٹیریو کی اداکاری کو پکڑ سکیں، آپ کو عین انداز میں چھپے ہوئے کچھ سراغ مل سکتے ہیں کہ آپ کی کار سٹیریو کام کرنا بند کر دیتا ہے۔

ایک کار سٹیریو کا ازالہ کرنا جو وقفے وقفے سے کام کرتا ہے۔

جب کار سٹیریو صرف کبھی کبھی کام کرتا ہے، تو دو اہم قسم کی خرابیاں ہوتی ہیں جو چل سکتی ہیں۔ کسی کو کار سٹیریو کے آن ہونے اور ٹھیک کام کرنے کے ساتھ کرنا ہے، لیکن موسیقی وقفے وقفے سے ختم ہو جاتی ہے، یا سٹیریو تصادفی طور پر خود کو بند کر دیتا ہے۔ دوسرے کا تعلق کار سٹیریو کے ساتھ ہے جو بظاہر آن ہوتا ہے، لیکن کبھی کوئی آواز نہیں آتی۔

یہاں سب سے عام وجوہات ہیں جن کی وجہ سے آپ کے کار کے اسپیکر کبھی کبھار کام کرنا چھوڑ دیتے ہیں، اور اس کے بارے میں کیا کرنا ہے:

1. جب کار سٹیریو ختم ہو جاتا ہے اور پھر آن ہو جاتا ہے:
   مسئلہ عام طور پر وائرنگ میں ہوتا ہے۔
2. اگر موسیقی ختم ہونے کے ساتھ ہی ڈسپلے بند ہوجاتا ہے، تو یونٹ شاید طاقت کھو رہا ہے۔
3. جب ریڈیو کام کر رہا ہو تو خرابی کا سراغ لگانا مشکل ہو سکتا ہے کیونکہ اس وقت اس کی طاقت ہوتی ہے۔
4. جب کار سٹیریو آن ہوتا ہے لیکن آواز نہیں نکالتا ہے:
   مسئلہ اکثر اسپیکر کی وائرنگ میں ہوتا ہے۔
5. سپیکر کی وائرنگ میں وقفہ یا کرمپ، اکثر جہاں سے یہ دروازے میں جاتا ہے، آواز کو مکمل طور پر منقطع کر سکتا ہے۔
6. مسئلہ ایمپلیفائر میں خراب ایمپلیفائر یا خراب وائرنگ بھی ہو سکتا ہے۔
7. اگر باقی سب کچھ چیک کرتا ہے تو، ہیڈ یونٹ خود ناکام ہوسکتا ہے.

کار سٹیریو کو بند کرنے اور واپس آن کرنے کی کیا وجہ ہے؟

اگر آپ کی آواز بند ہو جاتی ہے، یا ہیڈ یونٹ وقفے وقفے سے بند ہو جاتا ہے، جب آپ سڑک پر گاڑی چلا رہے ہوتے ہیں، تو مسئلہ عام طور پر کار سٹیریو وائرنگ میں ہوتا ہے۔ یہ خاص طور پر درست ہے اگر ڈسپلے بند ہو جائے تاکہ آپ بتا سکیں کہ سٹیریو پاور کھو رہا ہے۔

جب پاور یا گراؤنڈ کنکشن ڈھیلا ہو تو، کھٹی سڑکوں پر گاڑی چلانا—یا بالکل بھی گاڑی چلانا—کنکشن ٹوٹنے یا مختصر ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔ کچھ صورتوں میں، بجلی مزید جھٹکے کے ساتھ واپس آجائے گی، جس کے نتیجے میں ایسی صورت حال پیدا ہو جائے گی جہاں ریڈیو صرف کبھی کبھی کام کرے گا، جیسے ہی یہ بند ہو جائے گا، اچانک آن ہو جائے گا۔

فیس بک کے ساتھ انسٹاگرام میں لاگ ان ہونے کا طریقہ

ڈھیلے یا خراب بجلی اور زمینی تاروں کا پتہ لگانا

ڈھیلے پاور یا زمینی تار کو ٹریک کرنا مشکل ہوسکتا ہے، لیکن شروع کرنے کے لیے بہترین جگہ سٹیریو کے پچھلے حصے میں ہے۔ اگر آپ آفٹر مارکیٹ ہیڈ یونٹ کے ساتھ کام کر رہے ہیں، خاص طور پر اگر یہ پیشہ ورانہ طور پر انسٹال نہیں ہوا تھا، تو آپ کو ایسے کنکشن مل سکتے ہیں جو ظاہر ہے کہ ڈھیلے یا خراب ہیں۔

اگر آپ کو وہاں کوئی مسئلہ نہیں ملتا ہے، تو آپ کو اپنی تلاش کو بڑھانا ہوگا۔ اگر آپ کار کی خراب سٹیریو پاور اور زمینی تاروں کو ٹریک کرنے کی کوشش کر رہے ہیں تو ان پر عمل کرنے کے لیے یہ بنیادی اقدامات ہیں:

1. اپنی کار کا سٹیریو ہٹا دیں۔

2. سٹیریو کی پشت پر موجود تاروں کی جانچ کریں۔

3. اگر کوئی تاریں ڈھیلی، بھڑکی ہوئی یا خستہ حال ہیں، تو آپ کو انہیں کاٹنا، پٹی کرنا اور کچلنا یا دوبارہ جگہ پر سولڈر کرنا ہوگا۔

4. اپنے سٹیریو کے پچھلے حصے سے گراؤنڈ وائر کی پیروی کریں جہاں یہ آپ کی گاڑی سے جڑتا ہے۔

5. اگر زمینی تار ڈھیلا ہو تو اسے سخت کریں۔ اگر یہ زنگ آلود ہے تو، سنکنرن کو صاف کریں اور پھر اسے محفوظ طریقے سے اپنی جگہ پر رکھیں۔

6. اپنے سٹیریو کے پچھلے حصے سے فیوز بلاک تک پاور وائر کی پیروی کریں۔

7. اگر فیوز کو سرکٹ بریکر سے تبدیل کیا گیا ہو تو اس کے بجائے فیوز لگائیں۔ اگر فیوز چل رہا ہے، تو آپ کے پاس شارٹ ہے۔ بجلی کے تار کا بغور معائنہ کریں اور اگر ضروری ہو تو تبدیل کریں۔

خراب کار سٹیریو پاور اور زمینی تاروں کے بارے میں مزید گہرائی سے معلومات

ہیڈ یونٹ پاور، گراؤنڈ اور سپیکر کی تاروں کو سولڈر کیا جا سکتا ہے یا بٹ کنیکٹرز کا استعمال کیا جا سکتا ہے، لہذا اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ انہیں صرف ایک ساتھ مڑا اور ٹیپ کیا گیا تھا، تو یہ مسئلہ ہو سکتا ہے۔ ناقص سولڈرنگ، یا ڈھیلے بٹ کنیکٹرز بھی بجلی یا زمینی نقصان کا سبب بن سکتے ہیں۔

اگر ہیڈ یونٹ کے پچھلے حصے میں سب کچھ اچھا لگتا ہے، تو آپ یہ دیکھنا چاہیں گے کہ گراؤنڈ کنیکٹر، جہاں یہ آپ کی گاڑی سے منسلک ہوتا ہے، تنگ اور زنگ سے پاک ہے۔ آپ ان لائن فیوز کو بھی چیک کر سکتے ہیں، اور فیوز بلاک کو بھی چیک کر سکتے ہیں۔ اگرچہ فیوز عام طور پر یا تو اچھے ہوتے ہیں یا پھونکتے ہیں، لیکن ایسی غیر معمولی صورتیں ہیں جہاں فیوز اڑا سکتا ہے لیکن برقی رابطہ برقرار رکھتا ہے جو وقفے وقفے سے ٹوٹ جاتا ہے۔

اس بات کا ایک چھوٹا سا موقع بھی ہے کہ آپ کو معلوم ہو سکتا ہے کہ آپ کی گاڑی کے کسی سابق مالک نے ریڈیو فیوز کو بریکر سے تبدیل کر دیا ہے، جو وقفے وقفے سے شارٹ ہونے کی وجہ سے پاپ اور ری سیٹ ہو جاتا ہے کہ انہوں نے اس کا پتہ لگانے کے لیے وہی خرچ نہیں کیا تھا۔

اگر باقی سب کچھ چیک کرتا ہے، تو آپ کو ہیڈ یونٹ میں اندرونی خرابی ہو سکتی ہے۔ یہ بات بھی قابل ذکر ہے کہ کچھ ہیڈ یونٹوں میں بلٹ ان فیوز ہوتے ہیں، جنہیں آپ تولیہ میں پھینکنے سے پہلے چیک کرنا چاہتے ہیں۔

کیا وجہ ہے کہ کار ریڈیو کبھی کبھی بغیر آواز کے کام کرتا ہے؟

اگر آپ کا کار ریڈیو وقفے وقفے سے کام کرنا بند کر دیتا ہے، تو اس میں آپ کی آواز ختم ہو جاتی ہے، لیکن ہیڈ یونٹ واضح طور پر پاور نہیں کھوتا، تو آپ ایک مختلف مسئلے سے نمٹ رہے ہیں۔ اس قسم کی صورتحال میں، اس بات کا بہت امکان ہے کہ ہیڈ یونٹ ابھی بھی کام کر رہا ہے، لیکن اس کے اور سپیکرز کے درمیان وقفے وقفے سے وقفہ ہے۔

آپ اس قسم کے مسئلے کے ساتھ اندرونی ہیڈ یونٹ کی خرابی سے بھی نمٹ سکتے ہیں، لیکن پہلے اسپیکر، اسپیکر وائرنگ اور amp کو مسترد کرنا ضروری ہے۔

ایک امکان یہ ہے کہ یمپلیفائر حفاظتی موڈ میں جا رہا ہے۔ ایمپلیفائر پروٹیکشن موڈ میں، ہیڈ یونٹ جاری رہے گا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ کام کرنا بند کر دے گا کیونکہ آپ اسپیکر سے تمام آوازیں کھو دیں گے۔

Amp مختلف وجوہات کی بناء پر حفاظتی موڈ میں جا سکتے ہیں، بشمول زیادہ گرمی، اندرونی خرابیاں، اور وائرنگ کے مسائل، اس لیے یہ ضروری ہے کہ اصل میں amp کا معائنہ کریں جب کہ آپ کا سٹیریو اس کو مسترد کرنے کے لیے ناکام حالت میں نظر آتا ہے۔

اسپیکر وائرنگ کے ساتھ مسائل

کچھ معاملات میں، اسپیکر کی وائرنگ یا اسپیکر کے ساتھ مسائل بھی ایسا محسوس کر سکتے ہیں جیسے ہیڈ یونٹ کام کرنا چھوڑ دیتا ہے۔ مثال کے طور پر، دروازے کے اسپیکر کی طرف جانے والے اسپیکر کی تاروں میں ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے آواز مکمل طور پر بند ہو سکتی ہے اور پھر دروازہ کھولنے اور دوبارہ بند ہونے پر واپس لات مار سکتی ہے۔

میرے بائیو کے لنک پر کلک کریں

Westend61 / گیٹی امیجز

اسپیکر سے آواز نہ آنے جیسی کسی چیز کی تشخیص کرنا ایک زیادہ پیچیدہ مسئلہ ہے، لیکن اس میں اسپیکر کی تمام تاروں کی سالمیت اور ہر ایک اسپیکر کی فعالیت کی جانچ پڑتال شامل ہے تاکہ ہر ایک کو بدلے میں باہر کیا جاسکے۔

اس مسئلے کی سب سے عام وجوہات میں سے ایک ٹوٹی ہوئی تار ہے جہاں تاریں کار سے کسی ایک دروازے میں جاتی ہیں۔

یہاں کچھ چیزیں ہیں جو آپ آزما سکتے ہیں اگر آپ کو شبہ ہے کہ یہ معاملہ ہے:

1. کار کے ریڈیو کے ساتھ، ہر دروازے کو مضبوطی سے کھولیں اور بند کریں۔ اگر ریڈیو کاٹتا ہے، یا باہر نکلتا ہے، تو شک ہے کہ کسی تار کو کچل دیا گیا ہے۔

2. ہر دروازہ کھولیں اور ربڑ کے موٹے بوٹ کو تلاش کریں جو دروازے اور کار کے درمیان جاتا ہے۔ بوٹ کو آگے پیچھے کریں، اور دیکھیں کہ آیا ریڈیو کاٹتا ہے یا باہر۔

3. اگر ممکن ہو تو، بوٹ کو پیچھے سے چھیلیں اور جسمانی طور پر تاروں کا معائنہ کریں۔ یہ مشکل ہو سکتا ہے، کیونکہ یہ جوتے عام طور پر بہت سخت ہوتے ہیں۔

4. کار کا ریڈیو آن ہونے پر، اپنی مٹھی سے دروازے کے اندرونی حصے پر ٹیپ کریں۔ اگر ریڈیو کاٹتا ہے یا باہر نکلتا ہے تو شک کریں کہ تار ڈھیلے یا ٹوٹی ہوئی ہے۔

کار سٹیریو کو تبدیل کرنا جو صرف کبھی کبھار کام کرتا ہے۔

ہمیشہ ایک موقع ہوتا ہے کہ آپ ہیڈ یونٹ میں کسی اندرونی خرابی سے نمٹ رہے ہوں، ایسی صورت میں مسئلہ کو حل کرنے کا واحد طریقہ کار سٹیریو کو تبدیل کرنا ہے۔ تاہم، بہت سے دوسرے عوامل کی وجہ سے جو کار سٹیریو کو صرف کبھی کبھی کام کرنے کا سبب بن سکتے ہیں، یہ ضروری ہے کہ آپ جانے اور نیا ہیڈ یونٹ انسٹال کرنے سے پہلے ہر ایک کو مسترد کر دیں۔

اگر آپ سیدھے نئے سٹیریو میں پاپنگ کرنے جاتے ہیں، اور ایک اور بنیادی مسئلہ ہے جس کی وجہ سے یہ صرف کبھی کبھار کام کرتا ہے، تو آپ کو ہیڈ یونٹ کو تبدیل کرنے کے بل کے اوپر وہی پرانا مسئلہ درپیش ہو گا جس نے حقیقت میں سب ٹھیک کام کیا۔ ساتھ.