ٹوٹے ہوئے ڈیفروسٹر کے لیے ایک سستا حل تلاش کرنا

آٹوموٹو ڈیفروسٹنگ سسٹم سرد موسم میں ضروری ہیں، لیکن جب نمی اور درجہ حرارت کا امتزاج آپ کی کھڑکیوں کو دھندلا دیتا ہے تو یہ ناگزیر بھی ہوتے ہیں۔ جب آپ کا ڈیفروسٹر کام کرنا بند کر دیتا ہے تو، کم مرئیت ڈرائیونگ کے خطرناک حالات کا باعث بن سکتی ہے۔

کار ڈیفروسٹر کی دو قسمیں ہیں، لہذا اس قسم کے مسئلے کا سراغ لگانے اور اسے حل کرنے کے لیے ایک مختلف عمل کی ضرورت ہوتی ہے اس پر منحصر ہے کہ آیا یہ سامنے والا ہے یا پیچھے والا ڈیفروسٹر جس نے کام کرنا چھوڑ دیا ہے۔

رولفو / لمحہ کھلا / گیٹی امیجز

کار ڈیفروسٹر کو کام کرنے سے روکنے کی کیا وجہ ہے؟

چونکہ کار ڈیفروسٹر کی دو قسمیں ہیں، اس لیے آپ کے کام بند کرنے کی وجہ اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کس قسم کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔

فرنٹ کار ڈیفروسٹر عام طور پر برف پگھلنے اور دھند والی کھڑکیوں کو صاف کرنے کے لیے گاڑی کے ہیٹنگ، وینٹیلیشن اور ایئر کنڈیشنگ (HVAC) سسٹم سے ہوا کا استعمال کرتے ہیں۔ اس کے برعکس، عقبی ڈیفروسٹر عام طور پر کھڑکی کے شیشے پر چسپاں گرم تاروں کے گرڈ پر انحصار کرتے ہیں۔ مستثنیات ہیں، لیکن آپ کو زیادہ تر کاروں میں اس قسم کے ڈیفروسٹر مل سکتے ہیں۔

سامنے والے ڈیفروسٹر کے کام کرنا بند کرنے کی وجوہات یہ ہیں:

ٹوٹے ہوئے یا پھنسے ہوئے کنٹرول: آپ جو بٹن یا ڈائل گرم اور ٹھنڈے کے درمیان سوئچ کرنے اور سوئچ کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں جن سے ہوا نکلتی ہے وہ پھنس سکتے ہیں یا ٹوٹ سکتے ہیں۔ ان میں سے کچھ ایسے گیئرز یا کیبلز کا استعمال کرتے ہیں جو جام کر سکتے ہیں یا چٹکی بجا سکتے ہیں۔وینٹ اور ایئر انٹیک کے مسائل: اگر آپ سنتے ہیں کہ بلور موٹر چل رہی ہے، لیکن ڈیفروسٹر وینٹ سے ہوا نہیں نکل رہی ہے، تو وینٹ پلگ ہو سکتے ہیں، یا تازہ ہوا کا استعمال بلاک ہو سکتا ہے۔کولنٹ کے مسائل: اگر ڈیفروسٹر صرف ٹھنڈی ہوا چلاتا ہے، تو آپ کے انجن میں کولنٹ کم ہو سکتا ہے، تھرموسٹیٹ پھنس سکتا ہے، یا ہیٹر کور پلگ ہو سکتا ہے۔بلور موٹر کے مسائل: اگر آپ ہیٹر، ایئر کنڈیشنگ، یا ڈیفروسٹر کو آن کرتے وقت کچھ نہیں سنتے ہیں، تو بلور موٹر خراب ہو سکتی ہے۔ یہ خراب سوئچ یا فیوز بھی ہو سکتا ہے۔

یہ وجوہات ہیں کہ پیچھے کا ڈیفروسٹر کام کرنا چھوڑ دیتا ہے:

ٹوٹا ہوا ڈیفروسٹر گرڈ: ریئر ڈیفروسٹر کھڑکی کے شیشے پر چسپاں تاروں کے پتلے گرڈ پر انحصار کرتے ہیں۔ اگر تاریں جسمانی طور پر ٹوٹی ہوئی ہیں تو ڈیفروسٹر کام نہیں کرے گا۔ٹوٹا ہوا گرڈ: اگر آپ کی کار پرانی ہے، تو گرڈ ٹھیک سے کام کرنے کے لیے بہت خراب ہو سکتا ہے۔ٹوٹے ہوئے ڈیفروسٹر کنکشن: اگر وہ کنکشن جہاں گرڈ تک بجلی کے ہکس ٹوٹ گئے ہوں تو ڈیفروسٹر کام نہیں کرے گا۔خراب ڈیفروسٹر سوئچ یا فیوز: اگر گرڈ کو بالکل بھی طاقت نہیں ملتی ہے تو، خراب سوئچ یا فیوز کا شبہ کریں۔

فرنٹ ونڈشیلڈ ڈیفروسٹر فکسز

جب آپ اپنے سامنے والی ونڈشیلڈ ڈیفروسٹر کو آن کرتے ہیں، تو HVAC بلینڈ کا دروازہ ڈیش وینٹ سے براہ راست ہوا کی طرف جاتا ہے۔ کبھی کبھی، ڈیفروسٹر کو آن کرنے سے خود بخود ایئر کنڈیشننگ بھی فعال ہو سکتی ہے۔

جب فرنٹ ڈیفروسٹر کام کرنا بند کر دیتا ہے، تو یہ عام طور پر خراب سوئچ یا بلینڈ ڈور ہوتا ہے اگر ہوا دوسرے وینٹوں سے باہر آتی ہے یا اگر وینٹ سے ہوا باہر نہیں آتی ہے تو خراب بلور موٹر ہے۔ اگر ہوا وینٹوں سے باہر آتی ہے، لیکن یہ سردی ہے، یہاں تک کہ اگر آپ کے پاس گرمی بڑھ گئی ہے اور ایئر کنڈیشنگ بند ہے، تو کولنگ سسٹم میں ایک مسئلہ ہے۔

ان مرمتوں کی لاگت اور پیچیدگی کا انحصار گاڑی پر ہوتا ہے کیونکہ کچھ ہیٹر سوئچز، بلوئر موٹرز، اور بلینڈ ڈور آسانی سے حاصل ہوتے ہیں، اور دیگر آپ سے پوری ڈیش اسمبلی کو ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے۔

گوگل دستاویزات میں پس منظر کی حیثیت سے کسی تصویر کو کیسے ترتیب دیں

ذہن میں رکھیں کہ اگر گرمی کام نہیں کر رہی ہے، تو اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ سامنے کا ڈیفروسٹر بھی ٹوٹ گیا ہے۔ اگرچہ ونڈشیلڈ پر A/C سے ٹھنڈی ہوا اڑانے سے کوئی برف نہیں پگھلے گی، لیکن یہ کار کے اندر نسبتاً نمی کو کم کرتی ہے، جو کہ سرد، بارش کے دن کھڑکیوں کو صاف کرنے کا ایک اچھا کام کرے گی۔

سامنے کی ونڈشیلڈ ڈیفروسٹر کو ٹھیک کرنے کا طریقہ یہاں ہے:

1. انجن بند اور ٹھنڈا ہونے پر، کولنٹ لیول چیک کریں۔ . اگر کولنٹ کم ہے تو اسے بھر دیں۔ ڈیفروسٹر اس وقت دوبارہ کام کرنا شروع کر سکتا ہے، لیکن کولنٹ کے لیک ہونے کا ایک بنیادی مسئلہ ہے جسے ٹھیک کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر سامنے والی ونڈشیلڈ چپچپا ہے اور آپ اسے صاف نہیں کر سکتے ہیں، تو ہیٹر کا کور ممکنہ طور پر رس رہا ہے۔

2. حرارتی، وینٹیلیشن، اور ایئر کنڈیشنگ (HVAC) کنٹرولز کو چیک کریں۔ . اگر پش بٹن یا ڈائل کنٹرول آسانی سے حرکت نہیں کرتے ہیں، تو یہ خراب کنٹرول کی وجہ سے ہو سکتا ہے، یا ڈیش کے اندر کوئی چیز بند ہو سکتی ہے۔ اگر آپ کے پاس ویکیوم ایکٹیویٹڈ کنٹرولز ہیں، تو ویکیوم لائنوں میں وقفہ ہو سکتا ہے۔

3. چیک کریں کہ آیا آپ بلور موٹر کو چلتے ہوئے سن سکتے ہیں۔ . اگر آپ اڑانے والی موٹر کو سن سکتے ہیں لیکن وینٹوں سے ہوا نہیں آتی ہے تو تازہ ہوا کا استعمال چیک کریں۔ اگر یہ پلگ ہے تو اسے صاف کریں۔ اگر ایسا نہیں ہے تو، مرکب کا دروازہ پھنس سکتا ہے، یا وینٹ اندرونی طور پر پلگ ہو سکتے ہیں۔

4. بلور موٹر پر بجلی کی جانچ کریں۔ . اگر آپ کو چلانے والی موٹر کی آواز نہیں آتی ہے، تو پاور چیک کریں۔ ہو سکتا ہے کہ آپ فیوز کو تبدیل کر کے اسے ٹھیک کر سکیں، لیکن اس کا زیادہ امکان ہے کہ خراب بلوئر، خراب سوئچ، یا خراب بیلسٹ ریزسٹر۔

ریئر ونڈو ڈیفروسٹر فکسز

فرنٹ ونڈشیلڈ ڈیفروسٹرز کے برعکس، پیچھے کی کھڑکی کے ڈیفروسٹرز مخصوص آلات ہیں جو ٹوٹ سکتے ہیں، اور کر سکتے ہیں۔ وہ سادہ وائر گرڈز پر مشتمل ہوتے ہیں جو کار کے برقی نظام سے بجلی حاصل کرتے ہیں جب آپ ڈیفروسٹر سوئچ کو پلٹتے ہیں۔

جب بجلی گرڈ سے گزرتی ہے تو تاریں گرم ہوجاتی ہیں، جس کی وجہ سے برف پگھل جاتی ہے اور گاڑھا ہونا یا دھند ختم ہوجاتی ہے۔

پچھلے ڈیفروسٹر کی ناکامی کی ایک عام وجہ تسلسل میں وقفہ یا ڈیفروسٹر گرڈ میں مختصر ہونا ہے۔ اس کی جانچ کرنے کا سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ پاور اور گراؤنڈ کو دیکھنے کے لیے وولٹ میٹر یا ٹیسٹ لائٹ کا استعمال کریں اور ہر گرڈ لائن کے ساتھ تسلسل کو چیک کرنے کے لیے ایک اوہم میٹر۔

ناکامی کا ایک اور عام نقطہ، خاص طور پر ہیچ بیکس، اسٹیشن ویگنوں، اور کچھ SUVs میں، سپیڈ رابطے ہیں جہاں پاور اور گراؤنڈ جڑے ہوئے ہیں۔ سوئچ کا بھی خراب ہونا ہمیشہ ممکن ہے۔

جب پچھلی کھڑکی کا ڈیفروسٹر خراب ہو جاتا ہے، تو مرمت عام طور پر یا تو مہنگی یا وقت طلب ہوتی ہے۔ سستی مرمت کی کٹس بعض اوقات تسلسل کے وقفوں کا خیال رکھتی ہیں، اور بعد میں متبادل گرڈ بھی دستیاب ہیں، لیکن بعض اوقات بیک گلاس کو مکمل طور پر تبدیل کرنا ضروری ہوتا ہے۔

پچھلی کار ونڈو ڈیفروسٹر کو ٹھیک کرنے کا طریقہ یہاں ہے:

1. ڈیفروسٹر گرڈ کو چیک کریں۔ . اگر آپ دیکھ سکتے ہیں کہ گرڈ کہاں ٹوٹا ہے یا ٹوٹا ہوا ہے، تو یہی وجہ ہے کہ پیچھے والا ڈیفروسٹر کام نہیں کر رہا ہے۔ کچھ گرڈز کی مرمت کی جا سکتی ہے، لیکن آپ کو پچھلے شیشے کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

   ٹی وی ریفریش ریٹ کیسے چیک کریں

2. سپیڈ کنیکٹر چیک کریں۔ . زیادہ تر ڈیفروسٹر گرڈ پاور اور گراؤنڈ فراہم کرنے کے لیے سپیڈ کنیکٹر استعمال کرتے ہیں، اور وہ کبھی کبھی ان پلگ ہوتے ہیں۔ اگر اسپیڈ کھڑکی کے شیشے سے نہیں ٹوٹا ہے تو اسے آہستہ سے دوبارہ جوڑنے کی کوشش کریں۔ اگر آپ اسے دوبارہ لگا سکتے ہیں تو ڈیفروسٹر کو کام کرنا شروع کر دینا چاہیے۔

3. سپیڈ کنیکٹرز پر پاور چیک کریں۔ . اگر سپیڈ کنیکٹرز سے جڑنے والی تاروں پر کوئی پاور یا گراؤنڈ نہیں ہے تو یہ وائرنگ یا سوئچ کا مسئلہ ہو سکتا ہے۔ اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ آیا یہ ٹوٹی ہوئی تار ہے یا خراب سوئچ، ریلے یا فیوز ہے، تاروں کو واپس ماخذ تک ٹریس کریں۔

کار ڈیفروسٹر متبادل

فرنٹ ونڈشیلڈ ڈیفروسٹرز کے ساتھ، گرمی اور ایئر کنڈیشنگ دونوں کھڑکیوں کو صاف کرنے کا کام کر سکتے ہیں۔ لہذا اگر ایک کام کر رہا ہے، اور دوسرا نہیں ہے، تو بہترین آپشن یہ ہے کہ کام کرنے والے کو استعمال کریں۔ اگر یہ کام کرتا ہے، تو آپ مہنگی مرمت کو روک سکتے ہیں۔

ایئر کنڈیشنگ کو ڈی فوگنگ کا کام مل جاتا ہے کیونکہ A/C یونٹ کے ذریعے ہوا کو ٹھنڈا کرنے سے نمی باہر نکل جاتی ہے۔ حرارت کام کرتی ہے کیونکہ گرم ہوا ٹھنڈی ہوا سے زیادہ پانی کو روک سکتی ہے، اور گرمی کو کرینک کرنے سے ونڈشیلڈ کے شیشے بھی گرم ہو جاتے ہیں، جو گاڑی میں موجود نم ہوا کو وہاں گاڑھا ہونے سے روک سکتی ہے۔

ان دو طریقوں کی افادیت مقامی حالات پر منحصر ہے، جیسے باہر کتنا گرم یا ٹھنڈا ہے اور نسبتاً نمی۔

الیکٹرک کار ہیٹر یہ چال بھی کر سکتے ہیں، قطع نظر اس کے کہ آپ کس قسم کے ونڈشیلڈ ڈیفروسٹر کو تبدیل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اگرچہ آپ کو 12v یا بیٹری سے چلنے والا ہیٹر ملنے کا امکان نہیں ہے جو آپ کی کار کے ہیٹر کور کے ہیٹ آؤٹ پٹ کو نقل کرنے کے قابل ہو، لیکن ان میں سے کچھ یونٹ کھڑکیوں کو ڈیفروسٹ کرنے اور ڈی فوگنگ کرنے میں کافی اچھے ہیں۔

اگر کچھ اور کام نہیں کرتا ہے، تو آپ 12v کار ڈیفروسٹر میں بھی چیک کر سکتے ہیں۔