ہیڈلائٹس کام نہیں کر رہی ہیں؟ ان اصلاحات کو آزمائیں۔

ہیڈلائٹ ٹیکنالوجی بہت پیچیدہ نہیں ہے، لیکن بہت سے مختلف طریقے ہیں جن سے ہیڈلائٹس ناکام ہو سکتی ہیں۔ لہذا اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ آپ کی ہیڈلائٹس نے اچانک کام کرنا چھوڑ دیا ہے، تو یہ ضروری ہے کہ آپ جس قسم کی ناکامی کا سامنا کر رہے ہیں اسے نوٹ کریں اور وہاں سے چلے جائیں۔

آپ جس ٹربل شوٹنگ کے عمل کی پیروی کرتے ہیں اس کا انحصار اس ناکامی کی قسم پر ہوگا جس سے آپ نمٹ رہے ہیں۔ اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے، یہ دیکھ کر شروع کرنا بہت مفید ہو سکتا ہے کہ آیا آپ کی ہیڈلائٹس میں سے دونوں، یا صرف ایک، ناکام ہو گئی ہیں، اور آیا ہائی یا لو بیم موڈ اب بھی کام کرتا ہے یا نہیں۔

عام حالات اور ہیڈلائٹس کام نہ کرنے کے لیے اصلاحات

جب ہیڈلائٹس کام کرنا چھوڑ دیتی ہیں، تو یہ عام طور پر بجلی کا مسئلہ ہوتا ہے یا خود بلب کے ساتھ جسمانی مسئلہ ہوتا ہے۔ جلد از جلد صورتحال کی تہہ تک پہنچنے کے لیے، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ آپ نے کس قسم کی ناکامی کا سامنا کیا ہے۔

کن بلبوں نے کام کرنا چھوڑ دیا ہے، اور کن حالات میں، آپ حل کو کم کرنے کے لیے درج ذیل معلومات کا استعمال کر سکتے ہیں:

1. ایک ہیڈلائٹ کام نہیں کرتی۔

   وجہ: یہ عام طور پر جلے ہوئے بلب کی وجہ سے ہوتا ہے۔ٹھیک کرنا: بلب بدل دیں۔ اگر یہ اب بھی کام نہیں کرتا ہے تو، وائرنگ یا فیوز کے مسئلے پر شبہ کریں۔

   ہائی انٹینسٹی ڈسچارج (HID) ہیڈلائٹس دیگر متعلقہ اجزاء کی وجہ سے بھی ناکام ہو سکتی ہیں۔

2. ہیڈلائٹس میں سے کوئی بھی کام نہیں کرتا ہے۔

   وجہ: جلے ہوئے بلب، یا بجلی یا زمین کا مسئلہ۔ٹھیک کرنا: پاور اور گراؤنڈ کی جانچ کریں، اور اگر ضروری ہو تو ٹھیک کریں۔ دوسری صورت میں، بلب تبدیل کریں.

   بلب عام طور پر ایک ساتھ نہیں جلتے ہیں، لیکن پھر بھی یہ ضروری ہے کہ بجلی کی جانچ کر کے اسے ختم کر دیا جائے۔ زیادہ تر ہیڈ لائٹ کی ناکامیاں خراب جزو جیسے فیوز، ریلے یا ماڈیول کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ وائرنگ کے مسائل کی وجہ سے دونوں ہیڈلائٹس کام کرنا بند کر سکتی ہیں۔

   ونڈیکار تک کیسے پہنچیں

3. ہائی بیم کی ہیڈلائٹس کام نہیں کرتی ہیں یا کم بیم کام نہیں کرتی ہیں۔

   وجہ: جل گیا بلب، یا ہائی بیم سوئچ یا ریلے میں مسئلہ۔ٹھیک کرنا: بلب، سوئچ، یا ریلے کو تبدیل کریں۔

   اگر صرف ایک بلب ہائی بیم موڈ یا لو بیم موڈ میں کام کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے تو یہ بلب ہو سکتا ہے۔ زیادہ تر ہیڈلائٹ کی ناکامیاں جو صرف اونچی یا کم بیم تک محدود ہوتی ہیں ان کا تعلق ریلے یا ہائی بیم کنٹرول سوئچ سے ہوتا ہے۔

4. ہیڈلائٹس کام کرتی ہیں لیکن مدھم لگتی ہیں۔

   وجہ : دھندلے لینز، بوسیدہ بلب، یا چارجنگ سسٹم کا مسئلہ۔

   ٹھیک کرنا : لینز صاف کریں، بلب بدلیں، یا چارجنگ سسٹم کی مرمت کریں۔

   اگر آپ کی ہیڈلائٹس ہمیشہ مدھم نظر آتی ہیں، تو مسئلہ دھند والے لینز یا ٹوٹے ہوئے بلب کا ہو سکتا ہے۔ اگر مخصوص حالات کے دوران آپ کی ہیڈلائٹس مدھم نظر آتی ہیں، تو چارجنگ سسٹم میں مسئلہ ہو سکتا ہے۔

5. ہیڈلائٹ کے دیگر مسائل بھی خراب بلب، وائرنگ یا ریلے کے مسائل، اور خراب سوئچز کے کچھ امتزاج کی وجہ سے ہوتے ہیں۔

ہیڈلائٹس کیسے کام کرتی ہیں؟

زیادہ تر ہیڈلائٹ سسٹم کافی سیدھے ہوتے ہیں اور ان میں چند بنیادی اجزاء شامل ہوتے ہیں جیسے بلب، ریلے، فیوز اور سوئچ۔ اس بنیادی تھیم میں تغیرات ہیں، جیسے کچھ گاڑیوں میں دن کے وقت چلنے والی لائٹس، انکولی ہیڈلائٹس، یا دیگر چھوٹی جھریاں جیسے فوگ لائٹس لیکن خیال اب بھی وہی ہے۔

جب آپ اپنی ہیڈلائٹس کو آن کرتے ہیں، تو وہ سوئچ ایک ریلے کو چالو کرتا ہے۔ یہ ریلے، بدلے میں، دراصل آپ کے ہیڈلائٹ بلب اور بیٹری کے درمیان برقی رابطہ فراہم کرتا ہے۔ باقی وائرنگ کی حفاظت کے لیے قربانی کی ناکامی کا نقطہ فراہم کرنے کے لیے فیوز بھی شامل ہیں۔

اسی طرح جس طرح آپ کا ہیڈلائٹ سوئچ ہیڈلائٹس کو پاور فراہم کرنے کے لیے ایک ریلے کو چالو کرتا ہے، آپ کے ہائی بیم کنٹرول کو چلانے سے عام طور پر ہائی بیم کو آن کرنے کے لیے ریلے کو چالو کیا جائے گا۔ ڈوئل فلیمینٹ ہیڈلائٹ کیپسول کے معاملے میں، یہ لفظی طور پر ہائی بیم فلیمینٹ کو طاقت بھیجتا ہے۔

اگر ان اجزاء میں سے کوئی بھی صحیح طریقے سے کام کرنا چھوڑ دیتا ہے، تو آپ کی ہیڈلائٹس ناکام ہو جائیں گی۔ اور ان کے ناکام ہونے کے طریقے کو دیکھ کر، آپ عام طور پر ٹربل شوٹنگ شروع کرنے کے لیے بہترین جگہ کا پتہ لگانے کے لیے پیچھے ہٹ سکتے ہیں۔

اسے خود ٹھیک کریں یا کسی مکینک کے پاس لے جائیں؟

جلی ہوئی ہیڈلائٹ کو ٹھیک کرنا عام طور پر بہت آسان کام ہوتا ہے، لیکن ایسے معاملات ہوتے ہیں جہاں آپ سیدھے میکینک کے پاس جانا چاہتے ہو۔ اگر آپ کے پاس کار کے کچھ بنیادی ٹولز اور بنیادی تشخیصی کار ٹولز نہیں ہیں تو، آپ اپنی کار کو دن کی روشنی کے اوقات میں کسی پیشہ ور کے پاس لے جانے کے بارے میں سوچ سکتے ہیں۔

اگر آپ اپنی کار کو کسی دکان پر لے جاتے ہیں، تو وہ غالباً ہیڈلائٹ سسٹم کے بصری معائنہ کے ساتھ شروع کریں گے، اپنے فیوز کو چیک کریں گے، اور سوئچ اور ریلے پر ایک نظر ڈالیں گے۔

جلی ہوئی ہیڈلائٹ کو تبدیل کرنے میں عام طور پر صرف چند منٹ لگتے ہیں، لیکن تشخیصی طریقہ کار میں آدھے گھنٹے سے ایک گھنٹہ، یا اس سے بھی زیادہ وقت لگ سکتا ہے، اگر آپ کسی زیادہ پیچیدہ مسئلے سے نمٹ رہے ہیں۔

تشخیصی طریقہ کار جس کی پیروی ایک پیشہ ور تکنیشین درحقیقت کرے گا وہی ہے جیسا کہ ذیل میں بیان کیا گیا ہے۔ لہذا اگر آپ اس بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں کہ جب آپ اپنی گاڑی کو اپنی ہیڈلائٹس کو ٹھیک کرنے کے لیے اندر لے جاتے ہیں تو کیا توقع کی جائے، تو آپ پڑھنا چاہیں گے۔

ایک خراب ہیڈلائٹ کو ٹھیک کرنا

جب ایک ہیڈلائٹ کام کرنا چھوڑ دیتی ہے، اور دوسری بالکل ٹھیک کام کرتی ہے، تو مسئلہ عام طور پر صرف جلے ہوئے بلب کا ہوتا ہے۔ اگرچہ آپ کے دونوں ہیڈلائٹ بلب بالکل ایک جیسے حالات کے سامنے آچکے ہیں، لیکن وہ عام طور پر ایک ہی وقت میں ناکام نہیں ہوں گے۔ اس لیے ایک بلب کا دوسرے سے پہلے جل جانا بہت عام بات ہے۔

اس سے پہلے کہ آپ اپنے ہیڈلائٹ بلب کو خراب لکھیں، نقصان یا سنکنرن کے کسی بھی نشان کے لیے الیکٹریکل کنیکٹر کو دیکھنا ضروری ہے۔ اگر کنیکٹر ڈھیلا ہو گیا ہے، تو اسے پیچھے دھکیلنے سے مسئلہ حل ہو سکتا ہے۔ تاہم، آپ اب بھی یہ معلوم کرنے کے لیے تھوڑا سا گہرا کھودنا چاہیں گے کہ یہ پہلی جگہ کیوں ڈھیلا پڑا۔

جلے ہوئے ہیڈلائٹ کیپسول کو تبدیل کرنے سے پہلے ایک اور عنصر کو مدنظر رکھنا یہ ہے کہ ناکامی کی کوئی بیرونی وجوہات تھیں یا نہیں۔ باقاعدہ ہالوجن کیپسول 500 سے 1,000 گھنٹے تک چل سکتے ہیں۔ لہذا اگر آپ کا کام زیادہ دیر تک نہیں چلتا ہے تو، کام پر ایک اور مسئلہ ہوسکتا ہے۔

تلاش کرنے کے لئے ایک آسان چیز ہیڈلائٹ اسمبلی کے اندر کوئی پانی یا گاڑھا ہونا ہے۔ اگر مہر ختم ہو جاتی ہے یا خراب ہو جاتی ہے، یا گھر میں ہی دراڑ پڑ جاتی ہے، تو پانی آسانی سے اندر جا سکتا ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے تو، آپ کے ہیڈلائٹ کیپسول کی آپریشنل عمر پر شدید سمجھوتہ کیا جائے گا، اور واحد حل ہیڈلائٹ اسمبلی کو تبدیل کرنا ہے۔

جب دونوں ہیڈلائٹس کام کرنا چھوڑ دیں تو کیا کریں۔

جب دونوں ہیڈلائٹس ایک ہی وقت میں کام کرنا چھوڑ دیتی ہیں، تو عموماً بلب غلطی پر نہیں ہوتے۔ اہم استثناء یہ ہے کہ جب ایک ہیڈلائٹ پہلے جل جاتی ہے، کچھ دیر تک کسی کا دھیان نہیں جاتا، اور پھر دوسرا بلب بھی فیل ہو جاتا ہے۔

اگر آپ کو شک ہے کہ بلب خراب ہو سکتے ہیں، اور آپ کے پاس وولٹ میٹر ہے، تو آپ ہیڈلائٹس پر بجلی کی جانچ کر کے خرابیوں کا ازالہ کرنے کا طریقہ کار شروع کر سکتے ہیں۔ ایسا کرنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ ہیڈلائٹ سوئچ کو آن کریں، اپنے میٹر پر موجود منفی لیڈ کو کسی معروف اچھی زمین سے جوڑیں، اور ہر ہیڈلائٹ کنیکٹر ٹرمینل پر مثبت لیڈ کو چھوئے۔

ٹرمینلز میں سے ایک کو بیٹری وولٹیج دکھانا چاہئے، اور اگر مسئلہ بلب جل گیا ہے تو دوسرے دو کو کچھ نہیں دکھانا چاہئے۔ اس کے بعد آپ اپنے ہائی بیم کو چالو کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں بیٹری وولٹیج دکھانے والا ایک مختلف ٹرمینل ہونا چاہیے۔ اگر یہ معاملہ ہے، تو بلب کو تبدیل کرنے سے آپ کا مسئلہ حل ہو جائے گا۔

فیوز، ریلے، سوئچز، اور ہیڈلائٹ سرکٹ کے دیگر اجزاء کی جانچ کرنا

چیک کرنے کے لیے پہلا، اور سب سے آسان جزو ہیڈلائٹ فیوز ہے۔ آپ کا ہیڈلائٹ سرکٹ کیسے ترتیب دیا گیا ہے اس پر منحصر ہے، ہیڈلائٹس کے لیے ایک فیوز یا ایک سے زیادہ فیوز ہو سکتے ہیں۔ اگر آپ کو اڑا ہوا فیوز نظر آتا ہے، تو اسے تبدیل کرنے سے مسئلہ حل ہو سکتا ہے۔

اڑنے والے ہیڈلائٹ فیوز کو تبدیل کرتے وقت، اسی ایمپریج کی درجہ بندی کے ساتھ ایک نیا استعمال کرنا ضروری ہے۔ اس صورت میں کہ نیا فیوز اُڑتا ہے، جو سرکٹ میں کہیں اور کسی مسئلے کی نشاندہی کرتا ہے، اور زیادہ ایمپریج فیوز کو تبدیل کرنا تباہ کن نقصان کا سبب بن سکتا ہے۔

اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ فیوز نہیں اڑا ہے، تو اگلا مرحلہ یہ ہے کہ وولٹ میٹر سے بجلی کی جانچ کریں۔ آپ کو فیوز کے دونوں طرف بیٹری وولٹیج تلاش کرنا چاہئے۔ اگر آپ ایسا نہیں کرتے ہیں، تو آپ کو فیوز بلاک اور بیٹری کے درمیان کی وائرنگ کو دیکھنے کی ضرورت ہوگی۔

اگلا مرحلہ ہیڈلائٹ ریلے کو تلاش کرنا اور معائنہ کرنا ہے۔ اگر آپ ریلے کو کھینچتے ہیں اور اسے ہلاتے ہیں، اور آپ کو اندر سے کچھ کھڑکھڑاتا ہوا سنائی دیتا ہے، تو شاید یہ ناکام ہو گیا ہے۔ بیس یا ٹرمینلز پر رنگت بھی کسی مسئلے کی نشاندہی کر سکتی ہے۔

اگر آپ خوش قسمت ہیں، تو آپ دیکھیں گے کہ آپ کے ہیڈلائٹ سرکٹ میں استعمال ہونے والا وہی ریلے ایک یا زیادہ دوسرے سرکٹس میں استعمال ہوتا ہے۔ اس صورت میں، آپ آسانی سے ہیڈلائٹ ریلے کو ایک جیسے جزو کے ساتھ تبدیل کر سکتے ہیں۔ اگر ہیڈلائٹس اس وقت کام کرنا شروع کر دیں، تو ریلے کا مسئلہ تھا۔

اس کے علاوہ، تشخیصی طریقہ کار تھوڑا زیادہ پیچیدہ ہے۔ اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ آیا ریلے یا سوئچ خراب ہے، آپ کو یہ چیک کرنا ہوگا کہ آیا ہیڈلائٹ سوئچ کے فعال ہونے پر ریلے کو پاور حاصل ہوتی ہے۔ اگر ایسا نہیں ہوتا ہے، تو پھر ہیڈلائٹ سوئچ یا سوئچ اور ریلے کے درمیان وائرنگ میں کوئی مسئلہ ہے۔

اگر آپ کی گاڑی میں ہیڈلائٹ ماڈیول، دن کے وقت چلنے والا لائٹ ماڈیول، یا اسی طرح کا کوئی اور جزو ہے، تو تشخیصی طریقہ کار اور بھی پیچیدہ ہو سکتا ہے۔ ان صورتوں میں، عمل کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ سب سے پہلے کسی دوسرے جزو کو مسترد کر دیا جائے۔

ونڈوز 10 نواز 1803 مصنوعات کی کلید

کم یا ہائی بیم کی ہیڈلائٹس کام نہ کرنے کا طریقہ

اسی طرح کے بہت سے مسائل جو ہیڈلائٹس کو مکمل طور پر کام کرنے سے روک سکتے ہیں وہ بھی صرف کم یا اونچی بیم کی خرابی کا سبب بن سکتے ہیں۔ اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ جب آپ ہائی بیم کو چالو کرتے ہیں تو صرف ایک بلب بند ہوتا ہے، لیکن دوسرا بالکل ٹھیک کام کرتا ہے، تو غالباً پہلے بلب میں ہائی بیم کا فلیمنٹ جل گیا ہے۔ اگر ایک بلب اونچی بیم پر کام کرتا ہے لیکن اب کم ہے۔

زیادہ تر معاملات میں، اونچی یا نچلی بیم کی ناکامی ریلے یا سوئچ کے مسئلے کی وجہ سے ہوتی ہے، اور خرابیوں کا ازالہ کرنے کا طریقہ اوپر بیان کردہ طریقہ سے ملتا جلتا ہے۔ فرق یہ ہے کہ کچھ گاڑیوں میں صرف ہائی بیم کے لیے الگ ریلے ہوتا ہے، اور ہائی بیم، پاسنگ، یا ڈیمر سوئچ ہیڈلائٹ سوئچ میں ضم بھی ہو سکتا ہے یا نہیں بھی۔

اگر آپ ہائی بیم ریلے کا پتہ لگاتے ہیں اور دیکھتے ہیں کہ جب ہائی بیم سوئچ یا ڈیمر سوئچ چالو ہوتا ہے تو اسے پاور نہیں ملتی ہے، تو مسئلہ یا تو اس سوئچ میں ہے یا وائرنگ میں۔ کچھ معاملات میں، ایک ڈھیلا ڈنڈی کی قسم کا سوئچ اس مسئلے کا سبب بن سکتا ہے، حالانکہ یہ زیادہ عام ہے کہ سوئچ مکمل طور پر ناکام ہو گیا ہے۔

ہیڈلائٹس مدھم ہونے کی کیا وجہ ہے؟

جب ہیڈلائٹس کام کرنا چھوڑ دیتی ہیں، تو وہ عام طور پر مکمل طور پر کام کرنا چھوڑ دیتی ہیں۔ کچھ ایسے حالات ہیں جہاں آپ محسوس کر سکتے ہیں کہ آپ کی ہیڈلائٹس اتنی روشن نہیں لگتی ہیں جتنی آپ کی توقع ہے، لیکن اصل وجہ ہیڈلائٹس سے متعلق ہو سکتی ہے یا نہیں۔

اگر آپ کی ہیڈلائٹس ہمیشہ مدھم نظر آتی ہیں، یا وہ سڑک کو صحیح طریقے سے روشن نہیں کرتی ہیں، تو مٹھی بھر عوامل ہیں جو کام کر سکتے ہیں۔ پہلا یہ کہ ہیڈلائٹس دراصل عمر کے ساتھ ہی چمک کھو دیتی ہیں۔ لہذا اگر آپ کو اپنی ہیڈلائٹس کو تبدیل کیے کافی وقت ہو گیا ہے، تو بلب کا بالکل نیا سیٹ آپ کے مسئلے پر روشنی ڈال سکتا ہے۔

گندے، دھندلے، یا آکسیڈائزڈ ہیڈلائٹ لینس بھی کچھ روشنی کو مسدود کر کے مسئلہ پیدا کر سکتے ہیں۔ گندگی کو دیکھنا اور صاف کرنا آسان ہے، جبکہ دھند والے لینز عام طور پر ہیڈلائٹ اسمبلیوں میں پانی کے داخل ہونے کی نشاندہی کرتے ہیں۔

اگرچہ بعض اوقات پانی کو نکالنے کے لیے ہیڈلائٹ اسمبلی میں ایک چھوٹا سا سوراخ کرنا ممکن ہوتا ہے، لیکن ایسا کرنا مستقل حل کی نمائندگی نہیں کر سکتا۔ کچھ معاملات میں، آپ کو اصل میں ہیڈلائٹ اسمبلی کو تبدیل کرنا پڑے گا.

اکثر آپ ہیڈلائٹ ری کنڈیشننگ کے ساتھ ہیڈلائٹ لینس کور کے آکسیڈیشن کو ٹھیک کر سکتے ہیں۔ یہ ایک ایسا عمل ہے جس میں کھرچنے والے کے ساتھ آکسیکرن کو ہٹانا اور پھر حفاظتی صاف کوٹ لگانا شامل ہے۔

ہیڈلائٹس اور الیکٹریکل سسٹم کے مسائل

اگر آپ کی ہیڈلائٹس صرف اس وقت مدھم نظر آتی ہیں جب انجن بیکار ہو، اور چمک RPM کے ساتھ بدلتی نظر آتی ہے، تو پھر مسئلہ بجلی کے نظام کے ساتھ ہو سکتا ہے۔ سب سے عام مجرم ایک خراب الٹرنیٹر یا ڈھیلا بیلٹ ہے۔ اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ جب انجن چل رہا ہے تو آپ کی بیٹری کا وولٹیج 13V سے کم ہے، تو آپ ہیڈلائٹس کے بارے میں فکر کرنے سے پہلے چارجنگ سسٹم کو چیک کرنا چاہیں گے۔

کچھ حالات میں، آپ کو معلوم ہو سکتا ہے کہ چارجنگ سسٹم بالکل ٹھیک کام کر رہا ہے، لیکن یہ پھر بھی برقی نظام کے تقاضوں کو پورا نہیں کر سکتا۔ یہ عام طور پر طاقت کے بھوکے افٹرمارکیٹ اجزاء کی تنصیب کی وجہ سے ہوتا ہے، جیسے طاقتور یمپلیفائر کے ساتھ حسب ضرورت ساؤنڈ سسٹم۔

جب چارجنگ سسٹم آپ کی گاڑی کے لیے ایمپلیفائر جیسے آفٹرمارکیٹ اجزاء کے مطالبات کو پورا نہیں کر سکتا، تو ڈیش لائٹس اور ہیڈلائٹس اکثر اٹھانے کے لیے سب سے آسان نشانی ہوتی ہیں۔ اگر آپ دیکھتے ہیں کہ ہیڈلائٹس یا ڈیش لائٹس آپ کے میوزک کے وقت مدھم ہو رہی ہیں، یا جب آپ کو ٹریفک میں روک دیا جاتا ہے، تو ایک سخت ٹوپی یا زیادہ طاقتور الٹرنیٹر مسئلہ کو حل کر سکتا ہے۔

HID ہیڈلائٹس کے ساتھ اضافی مسائل

روایتی ہالوجن ہیڈلائٹ کی ناکامیاں عام طور پر کافی سیدھی ہوتی ہیں، لیکن جب آپ زینون یا HID ہیڈلائٹس کے ساتھ کام کر رہے ہوتے ہیں تو چیزیں مزید پیچیدہ ہو سکتی ہیں۔ اگرچہ HID بلب کا جلنا ممکن ہے، لیکن ناکامی کے کئی دوسرے ممکنہ نکات ہیں جن پر آپ کو غور کرنا ہوگا۔ ہو سکتا ہے کہ بلب جل گیا ہو، یا مسئلہ خراب اگنیٹر یا وائرنگ کے مسئلے سے ہو سکتا ہے۔

آپ کے HID ہیڈلائٹ کیپسول کے خراب ہونے کی تصدیق کرنے کا سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ دونوں بلب کو احتیاط سے ہٹا دیں اور ایک کو تبدیل کریں جو کام نہیں کرتا ہے۔ اگر دوسرے ساکٹ میں رکھے جانے پر جانا پہچانا اچھا بلب آن ہونے میں ناکام ہو جاتا ہے، تو آپ ایک زیادہ پیچیدہ مسئلے سے نمٹ رہے ہیں۔

یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ اگر آپ اگنیٹر یا وائرنگ ہارنس کے مسئلے کو مسترد کرنے کے لیے بلب بدلتے ہیں، تو آپ کو کیپسول کے شیشے کے لفافے کو چھونے سے گریز کرنا چاہیے۔ آپ کے ہاتھوں سے یا کسی اور جگہ سے کوئی تیل یا دیگر آلودگی بلب کی آپریشنل عمر کو بہت کم کر دے گی۔

اگر آپ کو شیشے کے لفافے کو آلودہ کیے بغیر بلب تبدیل کرنے کی اپنی صلاحیت پر مکمل اعتماد نہیں ہے تو ایسا نہ کریں۔ آپ اپنے اچھے بلب کو تباہ کر سکتے ہیں، یا اس کی زندگی کو بہت کم کر سکتے ہیں۔

• جب میں اپنی ہیڈلائٹس آن کرتا ہوں تو میری ڈیش بورڈ لائٹس کام کیوں نہیں کر رہی ہیں؟

  زیادہ تر جدید گاڑیاں دن کے وقت کے لحاظ سے ڈیش بورڈ لائٹس کو خود بخود بڑھا یا کم کر دیتی ہیں، اس لیے آپ کو اپنے ڈیش بورڈ کے مدھم سوئچ کو دستی طور پر ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ مسئلہ فیوز، یا خراب شدہ تنت سے بھی متعلق ہو سکتا ہے۔

• جب میں اپنی ہیڈلائٹس آن کرتا ہوں تو میرے ٹرن سگنلز کیوں کام کرنا چھوڑ دیتے ہیں؟

  کچھ امکانات ہیں، لیکن یہ سب سے زیادہ امکان برقی ہے۔ سوئچ میں کوئی خرابی ہو سکتی ہے، وولٹیج میں کچھ گڑبڑ ہو سکتی ہے، یا ممکنہ طور پر کچھ خراب وائرنگ ہو سکتی ہے۔