کار ریڈیو کو کیسے ٹھیک کریں جو بند نہیں ہوگا۔

جب آپ کی کار کا ریڈیو بند نہیں ہوتا ہے، تو آپ کچھ خوبصورت پریشان کن نتائج سے نمٹ سکتے ہیں۔ کار ریڈیوز بہت زیادہ طاقت نہیں کھینچتے ہیں، لیکن یہ آپ کی بیٹری کو راتوں رات ختم کرنے کے لیے کافی ہے، یا اگر آپ کی بیٹری پہلے سے ہی آخری ٹانگوں پر ہے تو چند گھنٹوں کے عرصے میں بھی۔ تو آپ کار ریڈیو کو کیسے ٹھیک کریں گے جو بند نہیں ہوگا؟ یہ عام طور پر کسی قسم کے برقی مسئلے کی وجہ سے ہوتا ہے، اس لیے ہم آپ کو سب سے عام وجوہات اور ان کو ٹھیک کرنے کے طریقے بتائیں گے۔

اوکے گوگل کو کسی اور چیز میں تبدیل کرنے کا طریقہ

کار ریڈیو کو ہر وقت آن رہنے کی کیا وجہ ہے؟

کچھ عام مسائل ہیں جن کے نتیجے میں کار ریڈیو بند نہیں ہو سکتا جب آپ اس کی توقع کرتے ہیں، اور ہر ایک کا اطلاق کافی مخصوص صورتحال پر ہوتا ہے۔ اس مسئلے کی سب سے عام وجہ غلط طریقے سے وائرڈ ہیڈ یونٹ ہے، لہذا اگر آپ کے پاس آفٹر مارکیٹ ریڈیو ہے، تو یہ سب سے پہلے دیکھنے کی جگہ ہے۔

ایلیس ڈیگارمو / لائف وائر

اس کے علاوہ، آپ کو اپنے اگنیشن سوئچ، یا کسی دوسرے متعلقہ جزو میں مسئلہ ہو سکتا ہے، اور کچھ کاریں ایسی بھی ہیں جو ریڈیو کو ایک مقررہ وقت تک، عام طور پر تقریباً دس منٹ تک آن رہنے کی اجازت دینے کے لیے بنائی گئی ہیں، جب تک کہ دروازہ سب سے پہلے کھولا جاتا ہے.

یہاں سب سے عام مسائل ہیں جو کار کے ریڈیو کو بند ہونے سے روکیں گے:

ہیڈ یونٹ کی وائرنگ: اگر یہ مسئلہ ہمیشہ موجود ہے، جب سے ہیڈ یونٹ انسٹال ہوا ہے، تو شاید یہ غلط طریقے سے وائرڈ ہوا ہے۔اگنیشن سوئچ: اگنیشن سوئچ اس وقت بھی آلات کی طاقت فراہم کر رہا ہو جب ایسا لگتا ہے کہ یہ بند ہے۔کلید اور اگنیشن سلنڈر: اسی طرح، ایک بوسیدہ اگنیشن سلنڈر اس وقت آف پوزیشن میں لگ سکتا ہے جب وہ واقعی آلات یا رن پوزیشن میں ہو۔ریڈیو پر رہنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔: کچھ کار ریڈیوز ایک مقررہ مدت تک آن رہنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ جب یہ خصوصیت ٹوٹ جاتی ہے، تو آپ کو عام طور پر کسی پیشہ ور سے مدد کی ضرورت ہوگی۔

کار ریڈیو کو کیسے ٹھیک کریں جو بند نہیں ہوگا۔

اگر آپ کی کار کا ریڈیو بند نہیں ہوتا ہے، تو ہر ممکنہ مجرم کو ختم کرنے کے لیے ان اقدامات پر عمل کریں۔ آپ کو ان ہدایات پر عمل کر کے مسئلے کے ماخذ کو کم کرنے، اور یہاں تک کہ اسے ٹھیک کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ اگر آپ اختتام پر پہنچ جاتے ہیں، اور آپ کی کار کا ریڈیو پھر بھی بند نہیں ہوتا ہے، تو آپ کو پیشہ ورانہ مدد لینے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

1. اپنے ہیڈ یونٹ کی وائرنگ چیک کریں۔ اگر آپ کے پاس آفٹر مارکیٹ ہیڈ یونٹ ہے، اور آپ کا مسئلہ اس کے انسٹال ہونے کے بعد سے موجود ہے، تو آپ شاید وائرنگ کے مسئلے سے نمٹ رہے ہیں۔

   کار ریڈیوز کو ایک زمینی تار اور دو پاور وائر رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایک پاور تار ہر وقت گرم رہتا ہے، اور دوسرے میں صرف اس وقت پاور ہوتی ہے جب انجن چل رہا ہو، یا جب اگنیشن سوئچ آلات کی پوزیشن میں ہو۔

   اگر آپ کے ہیڈ یونٹ کے لیے بجلی کا مرکزی تار کسی ایسے پاور سورس سے منسلک ہے جو ہمیشہ گرم رہتا ہے، تو ریڈیو کبھی بند نہیں ہوگا۔

   آپ وولٹ میٹر یا ٹیسٹ لائٹ سے اس مسئلے کی جانچ کر سکتے ہیں۔ اگر بجلی کی دونوں تاریں ہر وقت گرم رہتی ہیں، تو آپ کو کسی ایسے ذریعہ سے بجلی حاصل کرنے کے لیے ریڈیو کو دوبارہ وائر کرنے کی ضرورت ہوگی جو صرف اس وقت گرم ہو جب اگنیشن آلات یا چلانے کی پوزیشن میں ہو۔

2. اپنا اگنیشن سوئچ چیک کریں۔ کچھ اگنیشن سوئچ کے مسائل کے نتیجے میں کلید ہٹائے جانے پر بھی آلات کی طاقت دستیاب ہو سکتی ہے۔ اگر آپ کو معلوم ہوا کہ آپ کے دونوں پاور وائر پہلے مرحلے میں گرم ہیں، لیکن آپ کو کوئی ایسا پاور سورس نہیں مل سکا جو صرف آلات یا رن پوزیشن میں اگنیشن سوئچ سے گرم ہو، تو یہ آپ کا مسئلہ ہو سکتا ہے۔

   جب کلید آف پوزیشن میں ہو تو آپ کو یہ چیک کرنے اور دیکھنے کی ضرورت ہوگی کہ آیا آلات پاور دستیاب ہے۔ اگر بجلی دستیاب ہے، تو آپ کو سلنڈر کو دوبارہ ترتیب دینا ہوگا یا ضرورت کے مطابق اگنیشن سوئچ کو تبدیل کرنا ہوگا۔

   کیا آپ دو آلات پر اسنیپ چیٹ میں لاگ ان ہو سکتے ہیں؟

3. اپنا اگنیشن سلنڈر اور چابی چیک کریں۔ یہ ایک متعلقہ مسئلہ ہے، لیکن اس کا تعلق الیکٹرانک سوئچ کے بجائے مکینیکل اگنیشن سلنڈر سے ہے۔ اگر آپ کی چابی یا اگنیشن سلنڈر خاص طور پر پہنا ہوا ہے، تو آپ کلید کو ہٹانے کے قابل ہو سکتے ہیں جب سوئچ ابھی تک آلات میں یا پوزیشن پر ہو۔

   اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، آپ کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ جب آپ کلید کو ہٹاتے ہیں تو اگنیشن سوئچ دراصل آف پوزیشن میں ہے۔ اس سے ریڈیو کو بند ہونے دینا چاہیے۔ طویل مدت میں، بوسیدہ سلنڈر کو تبدیل کرنے سے مسئلہ حل ہو جائے گا۔

4. چیک کریں کہ آیا آپ کا ریڈیو ایک مقررہ وقت تک آن رہنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کچھ کار ریڈیو ٹائمر پر ہوتے ہیں، اس لیے انہیں فوری طور پر بند نہ ہونے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

   اس صورت میں، آپ اپنا انجن بند کرنا، چابی ہٹانا، گاڑی کو چھوڑنا، اور دروازہ بند کرنا چاہیں گے۔ چند منٹ گزرنے کے بعد، چیک کریں کہ آیا ریڈیو بند ہو گیا ہے۔

   اگر ریڈیو چند منٹوں کے بعد بند ہو جاتا ہے، تو یہ آپ کی گاڑی کے لیے معمول کی بات ہے۔

   اگر یہ اب بھی بند نہیں ہوا ہے، تو چیک کریں کہ آیا دروازے بند ہونے پر گنبد کی لائٹس بند ہو جاتی ہیں۔ اگر گنبد کی لائٹس بند نہیں ہوتی ہیں، تو آپ کے دروازے کا سوئچ خراب ہو سکتا ہے۔ بصورت دیگر، اس قسم کے مسئلے کے لیے عام طور پر کسی پیشہ ور سے مدد کی ضرورت ہوتی ہے۔

یہ کیسے یقینی بنائیں کہ آپ کی کار کا ریڈیو درست طریقے سے وائرڈ ہے۔

کار سٹیریو وائرنگ کی بنیادی باتیں بہت زیادہ پیچیدہ نہیں ہیں، لیکن اگر آپ کچھ اہم معلومات سے محروم ہیں یا کام کے لیے طریقہ کار اختیار نہیں کرتے ہیں تو اسے غلط سمجھنا بہت آسان ہے۔ مسئلہ کی جڑ، جیسا کہ اس مسئلے سے متعلق ہے، یہ ہے کہ ہر کار ریڈیو کو ایک گراؤنڈ اور پھر بیٹری مثبت سے دو یا تین کنکشن کی ضرورت ہوتی ہے۔

ایک کنکشن ہمیشہ آن ہوتا ہے، اور یہ میموری کو زندہ رکھنے کے فنکشن کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ دوسرا، جو دراصل ہیڈ یونٹ کو چلانے کے لیے طاقت فراہم کرتا ہے، کو تبدیل کیا جاتا ہے تاکہ یہ صرف اس وقت گرم ہو جب اگنیشن آلات یا چلانے کی پوزیشن میں ہو۔

اگر ہیڈ یونٹ غلط وائرڈ ہے، تاکہ ہمیشہ آن تار منسلک ہو جہاں سوئچ شدہ تار منسلک ہونا چاہیے، ریڈیو کبھی بند نہیں ہوگا۔ اس میں ہمیشہ طاقت رہے گی، لہذا یہ آپ کے انجن کو بند کرنے اور چابیاں ہٹانے کے بعد بھی بیٹری کو نیچے کھینچتی رہے گی۔

بیٹری جس شکل میں ہے اس پر منحصر ہے، یہ ڈرین بالکل ڈیڈ بیٹری، جمپ اسٹارٹ، اور ممکنہ طور پر ایک ٹوٹا ہوا ریڈیو بھی ہو سکتا ہے۔

اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، ہیڈ یونٹ کو ہٹا کر دوبارہ وائر کرنا ہوگا۔ اگر آپ نے حال ہی میں ایک نیا ہیڈ یونٹ انسٹال کیا ہے، اور آپ کو اس مسئلے کا سامنا ہے، تو آپ کو اسے دوبارہ اس دکان پر لے جانا چاہیے جس نے کام کیا تھا اور ان سے اسے ٹھیک کرنے کے لیے کہیں۔ اگر آپ نے ہیڈ یونٹ خود انسٹال کیا ہے، تو آپ مندرجہ ذیل ہیڈ یونٹ وائرنگ کے وسائل کو دیکھنا چاہیں گے:

وسیع اسٹروک میں، آپ ہیڈ یونٹ سے جڑی ہوئی بجلی کی تاروں کو چیک کرنا چاہیں گے اور یہ طے کرنا چاہیں گے کہ کون سا سوئچ ہے۔ ایک تار ہر وقت گرم ہونا چاہیے، اور دوسری کو صرف 12 وولٹ دکھانا چاہیے جب اگنیشن سوئچ آن ہو۔ اگر یہ تاریں الٹی ہیں، یا ہمیشہ آن تار دونوں سے جڑی ہوئی ہیں، تو ان کو صحیح طریقے سے جوڑنے سے مسئلہ حل ہو جائے گا۔

اگنیشن سوئچ کیسے ریڈیو کو آف ہونے سے روکتا ہے۔

بعض صورتوں میں، خراب اگنیشن سوئچ یا اگنیشن سوئچ سلنڈر بھی ریڈیو کو بند ہونے سے روک سکتا ہے۔ یہاں مسئلہ یہ ہے کہ، عام حالات میں، آپ کے کار کے ریڈیو جیسے لوازمات صرف اس وقت پاور حاصل کرتے ہیں جب اگنیشن سوئچ لوازمات، چلانے یا شروع کرنے کی پوزیشن میں ہو۔ اگر سوئچ آف پوزیشن میں ہونے پر لوازمات کو پاور اپ کیا جاتا ہے، تو آپ کا ریڈیو بند نہیں ہوگا۔

اس قسم کے مسئلے کی تشخیص کے لیے مخصوص طریقہ کار آپ کی گاڑی کے میک، ماڈل اور سال کے لحاظ سے مختلف ہو گا، اور آپ کو ممکنہ طور پر وائرنگ کا خاکہ تلاش کرنا پڑے گا۔ بنیادی شرائط میں، جب اگنیشن سوئچ آف پوزیشن میں ہوتا ہے، تو اگنیشن آلات کے تار میں طاقت نہیں ہونی چاہیے۔ اگر سرکٹ میں آلات کا ریلے ہے تو اسے آف پوزیشن میں اگنیشن سوئچ کے ساتھ چالو نہیں کیا جانا چاہیے۔

صوتی میل پر براہ راست کیسے جائیں

اگر آپ کو معلوم ہو رہا ہے کہ لوازمات میں طاقت ہے جب انہیں نہیں ہونا چاہیے، تو مسئلہ اگنیشن سوئچ یا ریلے میں ہو سکتا ہے۔ مسئلہ مکینیکل اگنیشن سلنڈر میں بھی ہو سکتا ہے، جو ختم ہو سکتا ہے یا غلط طریقے سے منسلک ہو سکتا ہے۔

ریڈیو بند ہونے میں تاخیر کے مسائل

کچھ کاریں ایسی خصوصیت کے ساتھ آتی ہیں جو اگنیشن سے چابیاں ہٹانے کے بعد ریڈیو کو آن رہنے دیتی ہیں۔ یہ خصوصیت عام طور پر تقریباً دس منٹ کے بعد یا دروازہ بند ہونے پر ریڈیو کو بند کر دیتی ہے، حالانکہ یہ کوئی عالمگیر اصول نہیں ہے۔

اگر آپ ایسی کار چلاتے ہیں جو پچھلے 10 یا 15 سالوں میں بنائی گئی تھی، آپ کو اس مسئلے کا سامنا ہے، اور آپ کے پاس ایک OEM ہیڈ یونٹ ہے، تو آپ اپنے مالک کے مینوئل کو چیک کرکے یہ دیکھنا چاہیں گے کہ آیا آپ کی گاڑی میں یہ خصوصیت موجود ہے یا نہیں۔ .

اگر آپ کو کوئی ایسا مسئلہ درپیش ہے جس کا تعلق ریڈیو شٹ آف تاخیر کی خصوصیت سے ہے، تو تشخیص اور درستگی دونوں ہی شاید ایک آسان DIY کام کے دائرے سے باہر ہونے والے ہیں۔ اگر آپ محسوس کرتے ہیں کہ آپ کے دروازے کھولنے اور بند کرنے سے آپ کے گنبد کی روشنی فعال نہیں ہوتی ہے، تو ہو سکتا ہے آپ ناقص دروازے کے سوئچ سے نمٹ رہے ہوں، جسے تبدیل کرنا عام طور پر بہت آسان ہوتا ہے۔

دوسری صورتوں میں، آپ کو ریلے یا دوسرے جزو کے ساتھ مسئلہ ہو سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، آپ اپنے آلات کے ریلے کو جانچنے یا تبدیل کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، لیکن آپ کی گاڑی اور آپ اصل میں کس مسئلے سے نمٹ رہے ہیں اس پر منحصر ہے، اس سے مسئلہ حل ہو سکتا ہے یا نہیں۔

• میں ایک کار ریڈیو کو کیسے ٹھیک کروں جو آن نہیں ہوگا؟

  کو کار ریڈیو کو ٹھیک کریں جو آن نہیں ہوگا۔ توثیق کریں کہ ہیڈ یونٹ اینٹی تھیفٹ موڈ میں نہیں ہے۔ اگر ہیڈ یونٹ آن نہیں ہو رہا ہے، تو آٹوموٹیو فیوز اور بلٹ ان فیوز کو جانچنے کے لیے کار کے بنیادی تشخیصی ٹولز کا استعمال کریں۔ آپ کو پگ ٹیل کنیکٹر کی جانچ بھی کرنی چاہیے، ہیڈ یونٹ کے پاور وائرز کو چیک کرنا چاہیے، اور ہیڈ یونٹ کی خراب بنیادوں کی جانچ کرنا چاہیے۔

• میں کار ریڈیو میں جامد کو کیسے ٹھیک کروں؟

  کو کار آڈیو جامد کو ٹھیک کریں۔ اگر مسئلہ بیرونی ہے تو استقبال کو بڑھانے کے لیے کار اینٹینا شامل کریں۔ بصورت دیگر، کوشش کریں: ہیڈ یونٹ کا زمینی کنکشن چیک کرنا، ریڈیو اینٹینا کو ان پلگ کرنا، اور اینٹینا کیبل کو دوبارہ روٹ کرنا۔ اگر ہیڈ یونٹ ناقص ہے تو آپ کو پاور لائن شور فلٹر لگانے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

• میں کار میں خراب استقبال کو کیسے ٹھیک کروں؟

  کو اپنی کار ریڈیو ریسیپشن کو بہتر بنائیں اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کا دستی اینٹینا مستول مکمل طور پر بڑھا ہوا ہے، اور دیکھیں کہ آیا آپ کے اینٹینا کیبلز آپ کے ہیڈ یونٹ میں مناسب طریقے سے بیٹھی ہوئی ہیں۔ اگر آپ کا استقبال خراب رہتا ہے تو آپ کو سگنل بوسٹر لگانے یا نیا ہیڈ یونٹ لینے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔