پھنسی ہوئی کار کی کھڑکی کو کیسے ٹھیک کریں۔

آپ کی کار کی کھڑکیوں کا پھنس جانا ایک ڈراؤنا خواب ہو سکتا ہے، چاہے وہ اوپر یا نیچے پھنس جائیں۔ اگر وہ پھنس جاتے ہیں، تو آپ ڈرائیو تھرو کافی اور بینکنگ کی سہولتوں کو الوداع کہہ سکتے ہیں، اور اگر وہ پھنس جاتے ہیں، تو برسات کا دن اچانک بہت زیادہ خراب ہو سکتا ہے۔

چاہے آپ کے پاس پاور ونڈوز ہوں یا مینوئل ونڈوز، اگر آپ کچھ آسان ٹپس پر عمل کرتے ہیں تو آپ اندازہ لگا سکتے ہیں کہ آپ کی ونڈوز کیوں نہیں لگیں گی۔ اگر آپ خوش قسمت ہیں تو، آپ کسی خاص کار کی تشخیصی ٹولز کے بغیر اپنی پھنسی ہوئی کھڑکی کو فوراً رول کرنے کے قابل بھی ہو سکتے ہیں۔

کار ونڈوز کیسے کام کرتی ہیں؟

کار کی کھڑکیاں چینلز کے اندر ان کو اوپر اور نیچے کرنے کے لیے ریگولیٹر کہلانے والے حصے کا استعمال کرتی ہیں۔ دستی کھڑکیوں میں ریگولیٹرز ہوتے ہیں جو جسمانی طور پر کرینکس سے جڑے ہوتے ہیں، اور کرینک کو موڑنا یہ ہے کہ آپ کھڑکی کو کیسے اوپر اور نیچے کرتے ہیں۔ الیکٹرک کھڑکیوں میں ریگولیٹرز ہوتے ہیں جو موٹروں سے جڑے ہوتے ہیں، لیکن وہ اسی بنیادی اصول پر کام کرتے ہیں۔

لن کوینگ / گیٹی امیجز

چونکہ دستی اور برقی کھڑکیوں کے مختلف اجزاء ہوتے ہیں، اس لیے وہ بھی مختلف وجوہات کی بنا پر ناکام ہو جاتے ہیں:

الیکٹرک ونڈوز: الیکٹرک کار کی کھڑکیاں عام طور پر ریگولیٹر سے منسلک الیکٹرک موٹر استعمال کرتی ہیں جو کھڑکی کے شیشے کو اونچا اور نیچے کرتی ہیں۔ سوئچ، وائرنگ، اور موٹر سب خراب ہو سکتے ہیں، اور ریگولیٹر بھی پھنس سکتا ہے یا مکمل طور پر ناکام ہو سکتا ہے۔دستی ونڈوز: دستی کار کی کھڑکیاں دروازے کے اندر کھڑکی کے شیشے کو اونچا اور نیچے کرنے کے لیے ہینڈ کرینک اور مکینیکل ریگولیٹر کا استعمال کرتی ہیں۔ ریگولیٹر یا کرینک کے گیئرز اکھڑ سکتے ہیں، ریگولیٹر موڑ سکتا ہے اور بگاڑ سکتا ہے، اور ریگولیٹر بھی رگڑ کی وجہ سے پھنس سکتا ہے اگر چکنا چکنائی خشک ہو جائے۔

پاور ونڈو کو رول کرنے کے دو طریقے جس نے کام کرنا چھوڑ دیا۔

بالکل اس بات پر منحصر ہے کہ کیا ناکام ہوا، بعض اوقات یہ ممکن ہوتا ہے کہ پاور ونڈو پھنس جانے کے بعد اسے رول اپ کرے۔ اگر سوئچ ٹھیک ہے، اور موٹر خراب ہے، تو ہو سکتا ہے کہ آپ موٹر کو جسمانی طور پر اوپر یا بند پوزیشن میں رکھے ہوئے سوئچ کے ساتھ ونڈو کو آخری بار رول کر سکیں۔

بغیر کسی اوزار کے پھنسی ہوئی الیکٹرک ونڈو کو رول کرنے کا طریقہ یہاں ہے:

اگنیشن کلید کو آن یا آلات کی پوزیشن پر موڑ دیں۔ اگر دوسری ونڈوز آپریٹ کرنے کے قابل ہیں اور آپ ریڈیو کو آن کر سکتے ہیں، تو آپ کے پاس یہ صحیح پوزیشن میں ہے۔
ونڈو کے سوئچ کو بند یا اوپر کی پوزیشن میں دبائیں اور تھامیں۔ بٹن کو افسردہ رکھنا بہت ضروری ہے، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کھڑکی کو بند کرنے والی طرف کو دھکیل رہے ہیں۔
کھڑکی کے بٹن کو دبا کر، کھولیں اور پھر کار کا دروازہ سلم کریں۔ اگر یہ پہلی بار کام نہیں کرتا ہے، تو آپ اسے کچھ اور بار آزما سکتے ہیں۔ اگر یہ کام کرتا ہے، اور آپ بٹن کو دباتے رہتے ہیں، تو ونڈو کو رول کرنا چاہیے۔

اگر ونڈو رول اپ ہو جاتی ہے، تو اسے واپس نیچے نہ کریں جب تک کہ آپ مسئلہ کو ٹھیک کرنے کے لیے تیار نہ ہوں۔ یہ عارضی حل دوسری بار کام نہیں کر سکتا۔
اگر کھڑکی اب بھی اوپر نہیں آتی ہے، تو دروازہ بند کریں، اور ایسی جگہ تلاش کریں جہاں دروازے کا پینل ایسا لگے جیسے دروازے کے اندر موجود شیٹ میٹل سے رابطہ ہو۔

اگر آپ کو صحیح جگہ تلاش کرنے کے بارے میں یقین نہیں ہے، تو انٹرنیٹ پر اپنی کار کی تصاویر کے لیے دیکھیں جس کے دروازے کے پینل کو ہٹا دیا گیا ہے۔
سوئچ ڈپریشن کے ساتھ، اس جگہ کو اپنی مٹھی یا کسی کند چیز سے ماریں۔ ہوشیار رہیں کہ آپ کی مٹھی کو نقصان نہ پہنچے یا آپ کے دروازے کو نقصان نہ پہنچے۔
اگر کھڑکی کھل جاتی ہے، تو اسے وہیں چھوڑ دیں جب تک کہ آپ مسئلہ حل کرنے کے لیے تیار نہ ہوں۔ اگر یہ اب بھی نہیں چلتا ہے، تو آپ کو یہ معلوم کرنے کی ضرورت ہوگی کہ آیا آپ کا فیوز، سوئچ، یا ونڈو موٹر خراب ہے، یا اپنی کار کو کسی پیشہ ور کے پاس لے جائیں۔

کھڑکی اس کے ٹریک سے باہر ہوسکتی ہے۔

اگر کھڑکی سے پیسنے کی آواز آتی ہے جب آپ اسے لپیٹنے کی کوشش کرتے ہیں، یا آپ موٹر کو چلتے ہوئے بالکل بھی سن سکتے ہیں، تو ریگولیٹر میں کوئی مسئلہ ہے یا کھڑکی ٹریک سے باہر آ گئی ہے۔

اگر ونڈو پوری طرح نیچے نہیں ہے تو آپ اس عمل پر عمل کرکے ونڈو کو رول اپ حاصل کرنے کے قابل ہوسکتے ہیں:

اگنیشن کلید کو لوازمات کی پوزیشن پر موڑ دیں۔
رنگ کو وائی فائی سے کیسے جوڑیں
دروازہ کھلنے کے ساتھ، اپنی ہتھیلیوں کو ان کے درمیان سینڈویچ والی کھڑکی کے ساتھ رکھیں۔
کسی مددگار سے کھڑکی کے سوئچ کو دھکیلیں۔
اپنی ہتھیلیوں سے کھڑکی پر دباؤ ڈالیں اور اسے اوپر اٹھانے کی کوشش کریں۔

کافی طاقت لگانے کے لیے آپ کو اوپر سے کھڑکی کو پکڑنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ اگر آپ کو ایسا کرنے کی ضرورت ہے، تو جان لیں کہ ونڈو اچانک خود ہی حرکت کرنا شروع کر سکتی ہے۔ ہوشیار رہیں کہ آپ کے ہاتھ کھڑکی کے بند ہوتے ہی اس میں پھنس نہ جائیں۔

اگر کھڑکی پوری طرح نیچے ہے، اور جب آپ اسے لپیٹنے کی کوشش کرتے ہیں تو آپ کھڑکی کے شیشے کی چٹان کو پیسنے کی آواز سنتے ہیں یا دیکھتے ہیں، تو آپ دروازے کے پینل کو ہٹائے بغیر کھڑکی کو بند نہیں کر پائیں گے۔ اگر آپ دروازے کے پینل کو ہٹانے کے قابل ہیں، تو آپ سوئچ کو دباتے ہوئے کھڑکی کو اندر سے اوپر اٹھا سکتے ہیں۔

الیکٹرک ونڈوز فیل ہونے کا کیا سبب بن سکتا ہے؟

تین اہم چیزیں ہیں جن کی وجہ سے بجلی کی کھڑکیاں فیل ہو جاتی ہیں: اڑا ہوا فیوز، خراب سوئچ، اور جلی ہوئی موٹریں۔ یہ بھی ممکن ہے کہ ونڈو ریگولیٹر کا ختم ہو جائے، جھک جائے یا پھنس جائے، حالانکہ یہ کم عام ہے۔

ان میں سے کچھ مسائل کو ٹھیک کرنا کافی آسان ہے، جب کہ دیگر کو خصوصی ٹولز کی ضرورت ہوتی ہے اور انہیں کسی پیشہ ور سے مدد درکار ہوتی ہے۔

آپ کی برقی کھڑکیوں کے اوپر یا نیچے نہ ہونے پر ٹربل شوٹنگ کے کچھ بنیادی نکات یہ ہیں:

ونڈو سیفٹی لاک آؤٹ سوئچ کو چیک کریں۔ اگر لاک آؤٹ سوئچ فعال ہے، تو کھڑکیاں اوپر یا نیچے نہیں اتریں گی۔ پہلے اسے چیک کریں، کیونکہ بغیر سمجھے ان سوئچز کو غلطی سے ٹکرانا آسان ہے۔
فیوز چیک کریں۔ اگر کھڑکیوں میں سے کوئی بھی اوپر یا نیچے نہیں ہے تو فیوز چیک کریں۔ کسی بھی پھٹے ہوئے فیوز کو تبدیل کریں، اور دوبارہ کوشش کریں۔ اگر فیوز دوبارہ اڑ جائے تو شارٹ سرکٹ تلاش کریں۔ تجویز کردہ سے بڑا فیوز استعمال نہ کریں۔
کھڑکی کے سوئچ کو اوپر اور نیچے دبائیں اور سنیں۔ اگر آپ سوئچ کو دباتے وقت دروازے کے اندر سے آواز سنتے ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ سوئچ کام کر رہا ہے۔ الیکٹرک ونڈو موٹر شاید خراب ہے، یا ریگولیٹر پھنس سکتا ہے۔
کھڑکی کے سوئچ کو دبائیں اور ڈیش گیجز دیکھیں۔ خراب سوئچ کو مسترد کرنے کا یہ ایک اور آسان طریقہ ہے۔ اگر آپ کے سوئچ کو دباتے وقت آپ کے ڈیش پر موجود وولٹ گیج سب سے چھوٹا سا بھی حرکت کرتا ہے، تو خراب موٹر کا شبہ ہے۔
یوٹیوب ٹی وی پر ریکارڈ کیسے کریں؟
دوسرے سوئچز کو آزمائیں۔ اگر مسافر کی طرف والی کھڑکی اوپر یا نیچے نہیں آتی ہے تو اسے ڈرائیور کی طرف یا سینٹر کنسول پر واقع مین سوئچ سے آزمائیں۔ اگر یہ کام کرتا ہے، تو مسافر کی طرف کا سوئچ خراب ہے۔
اگر ممکن ہو تو سوئچز کو تبدیل کریں۔ کچھ کاروں میں، کھڑکی کے سوئچ ایک جیسے ہوتے ہیں۔ یہ آپ کو ایک ایسی ونڈو سے تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے جو کام کرتی ہے اس ونڈو میں جو کام نہیں کرتی ہے۔ اگر ونڈو نئے سوئچ کے ساتھ کام کرنا شروع کرتی ہے، تو آپ کے پاس خراب سوئچ ہے۔
سوئچ کی طاقت چیک کریں۔ اگر سوئچ میں پاور اور گراؤنڈ ہے تو پھر وائرنگ یا موٹر پر شک کریں۔
موٹر کی طاقت چیک کریں۔ اگر موٹر میں پاور اور گراؤنڈ ہے، اور کھڑکی اوپر یا نیچے نہیں آتی ہے، تو موٹر خراب ہے۔

لاک آؤٹ سوئچ کو چیک کریں۔

پاور ونڈو موٹرز اور سوئچ دونوں وقت کے ساتھ ساتھ ناکام ہو سکتے ہیں، صرف عام ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے، لیکن یہ بہتر ہے کہ کسی بھی مسئلے کو حل کرنے کا عمل آسان ترین ممکنہ مسئلے کے ساتھ شروع کیا جائے۔ پاور ونڈوز کے معاملے میں، یہ لاک آؤٹ سوئچ ہے۔

اگر ونڈو لاک آؤٹ بٹن غلطی سے دھکیل دیتا ہے، تو کھڑکیاں پھنس جائیں گی۔

زیادہ تر گاڑیاں جن میں پاور ونڈو ہوتی ہیں وہ حفاظتی لاک آؤٹ سوئچ سے لیس ہوتی ہیں۔ یہ عام طور پر ٹوگل سوئچ ہوتا ہے، اور یہ عام طور پر مین سوئچ پینل پر یا اس کے قریب ہوتا ہے۔ کچھ کاریں اس پینل کو ڈرائیور کے دروازے پر تلاش کرتی ہیں، اور دیگر اسے سینٹر کنسول میں رکھتی ہیں۔

جب لاک آؤٹ سوئچ ٹوگل ہوجاتا ہے، تو کچھ یا تمام کھڑکیوں کا کام کرنا ناممکن ہوجاتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر حفاظتی خصوصیت کے طور پر چھوٹے بچوں اور جانوروں کو گاڑی کے حرکت میں آنے کے دوران حادثاتی طور پر کھڑکیاں کھولنے سے روکنا ہے۔

یہ لاک آؤٹ سوئچ پہلی چیز ہے جسے آپ کو چیک کرنا چاہئے کہ آپ کی کھڑکیاں کب اوپر اور نیچے آنا بند ہوجاتی ہیں کیونکہ اس سوئچ کو دیکھے بغیر غلطی سے ٹکرانا بہت آسان ہے۔ سوئچ پر یا اس کے قریب کا آئیکن ایک کار سے دوسری کار میں تھوڑا مختلف نظر آتا ہے، لیکن یہ عام طور پر کراس آؤٹ ونڈو جیسا ہوتا ہے۔

لاک آؤٹ سوئچ کو دبانے کے بعد، اپنی ونڈوز کو دوبارہ استعمال کرنے کی کوشش کریں۔ اگر وہ کام کرتے ہیں تو آپ کا مسئلہ حل ہو گیا ہے۔

کیا ونڈو موٹر کے فیوز اڑ گئے ہیں؟

زیادہ تر کاروں میں، تمام ونڈو موٹرز ایک ہی سرکٹ پر ہوتی ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ ان سب کو ایک ہی فیوز سے بجلی ملتی ہے، اس لیے اگر وہ فیوز اڑ جائے تو تمام کھڑکیاں ایک ساتھ کام کرنا بند کر دیتی ہیں۔ اگر آپ کے ساتھ ایسا ہی ہوا ہے، تو صرف اڑا ہوا فیوز تبدیل کرنے سے آپ اپنی پھنسی ہوئی کھڑکیوں کو بیک اپ کر سکتے ہیں۔

اچھی اور اڑا ہوا فیوز مثالوں کے ساتھ کار فیوز باکس

جب تمام کھڑکیاں ایک ساتھ پھنس جائیں تو فیوز کا شبہ کریں۔

فیوز باکس عام طور پر ڈیش کے نیچے، دستانے کے ٹوکری میں، یا انجن کے ڈبے میں ہوتے ہیں۔ کچھ گاڑیوں میں ایک سے زیادہ فیوز باکس ہوتے ہیں۔ اگر آپ کے مالک کا دستی آپ کے فیوز باکس کا مقام نہیں دکھاتا ہے، اور آپ اسے نہیں ڈھونڈ سکتے ہیں، تو آپ یا تو اپنے مقامی ڈیلر سے رابطہ کر سکتے ہیں یا انٹرنیٹ پر تصویر یا مثال تلاش کر سکتے ہیں۔

اگر آپ اپنے پاور ونڈو فیوز کو تلاش کرنے کے قابل ہیں، تو اسے ہٹا دیں اور اس کا بصری معائنہ کریں۔ زیادہ تر آٹوموٹو فیوز نیم شفاف ہوتے ہیں، جو آپ کو یہ دیکھنے کی اجازت دیتے ہیں کہ فیوز اڑا ہوا ہے یا نہیں۔

کچھ معاملات میں، آپ یہ نہیں بتا سکتے کہ کیا فیوز صرف اسے دیکھ کر اڑا ہے۔ اس صورت میں، آپ کو فیوز کے دونوں طرف بجلی کی جانچ کرنے کے لیے ٹیسٹ لائٹ یا وولٹ میٹر استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔ اگر آپ کے پاس یہ سامان نہیں ہے، یا آپ کو بجلی کے لیے فیوز چیک کرنے میں تکلیف نہیں ہے، تو آپ کو اپنی کار کسی پیشہ ور کے پاس لے جانے کی ضرورت ہوگی۔

اگر آپ اس بات کا تعین کرتے ہیں کہ فیوز اڑا ہوا ہے، تو اسے ایک نئے فیوز سے بدلیں جس کی عین مطابق ایمپریج کی درجہ بندی ہو۔ اس سے آپ کی کھڑکیوں کو دوبارہ کام کرنے کی اجازت ملنی چاہیے، لیکن اگر سرکٹ میں کوئی شارٹ ہو یا آپ کی موٹر میں کوئی مسئلہ ہو جس کی وجہ سے یہ بہت زیادہ ایمپریج کھینچتا ہے تو فیوز دوبارہ اڑا دے گا۔

اڑنے والے فیوز کو بڑے فیوز سے تبدیل نہ کریں۔ اگر فیوز دوبارہ اڑتا ہے، تو اسے بڑے فیوز سے بدلنے سے آگ لگ سکتی ہے۔

ونڈو موٹر کی خرابی کے نشانات تلاش کریں۔

کار کی کھڑکی کی تشخیص کرنے کے لیے جو اوپر یا نیچے نہیں اترے گی، کچھ مخصوص آلات کی ضرورت ہوتی ہے، اور آپ کو کسی بھی چیز کی جانچ کرنے کے لیے کھڑکی کے سوئچ اور دروازے کے پینل دونوں کو ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس سے پہلے کہ آپ اس حد تک پہنچ جائیں، مسئلہ کو کم کرنے کے لیے آپ کچھ چیزیں کر سکتے ہیں۔

اگر آپ کی گاڑی میں وولٹیج گیج ہے تو اسے استعمال کرکے دیکھیں کہ آیا آپ کی ونڈو موٹر خراب ہے۔

کچھ کاروں کے ڈیش پر وولٹیج میٹر ہوتا ہے۔ جب کار بند ہوتی ہے، تو یہ عام طور پر 12 اور 13 وولٹ کے درمیان دکھائی دیتی ہے اور انجن کے چلنے کے ساتھ اس سے آگے بڑھ جاتی ہے۔ یہ درست نہیں ہے، لیکن یہ ایک بصری اشارے دیتا ہے کہ آیا چارجنگ سسٹم کام کر رہا ہے یا نہیں۔

اگر آپ کی کار کے ڈیش پر وولٹ میٹر ہے، تو آپ اسے کھڑکی کے خراب موٹر سوئچ کو مسترد کرنے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں:

کلید کو آلات کی پوزیشن کی طرف موڑ دیں، تاکہ ڈیش لائٹس اور گیجز فعال ہوجائیں۔
اپنے ونڈو سوئچ کو دبائیں.
غور سے دیکھیں کہ آیا وولٹیج میٹر پر سوئی بالکل بھی حرکت کرتی ہے۔

اگر وولٹیج میٹر تھوڑا سا بھی بجھتا ہے جب آپ اپنے ونڈو کے سوئچ کو انجن کو بند کرتے ہوئے دباتے ہیں، تو اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ الیکٹرک ونڈو موٹر کام کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کا سوئچ ٹھیک ہے، اور شاید آپ کے پاس ونڈو موٹر خراب ہے۔

سیمپنگ ٹی وی سے ائیر پوڈس کو کس طرح مربوط کریں

یہ بھی ممکن ہے کہ ریگولیٹر جھک گیا ہو، ٹوٹا ہو یا ضبط ہو جائے۔ یقینی طور پر بتانے کا واحد طریقہ دروازے کے پینل کو ہٹانا اور بصری معائنہ کرنا ہے۔ اگر آپ کے پاس اس کو پورا کرنے کے لیے ٹولز نہیں ہیں، تو آپ کو کار کو کسی پیشہ ور کے پاس لے جانے کی ضرورت ہوگی۔

خراب ونڈو سوئچز کو مسترد کرنے کی کوشش

کچھ گاڑیاں ہر کھڑکی کے لیے یکساں پاور ونڈو سوئچ استعمال کرتی ہیں۔ اگر آپ کی گاڑی ایسی ہے، اور آپ کے پاس صرف ایک کھڑکی ہے جو کام نہیں کرتی ہے، تو آپ کو کام کرنے والی کھڑکیوں میں سے کسی ایک سے سوئچ کو ہٹانا ہوگا۔

عارضی طور پر اس ونڈو کے سوئچ کو تبدیل کریں جو اس کے ساتھ کام نہیں کرتا جس کے بارے میں آپ جانتے ہیں کہ کام کرتا ہے، اور اپنی ونڈو کو بند کرنے کی کوشش کریں۔

اگر ونڈو بند ہوجاتی ہے، تو آپ کو معلوم ہوگا کہ مسئلہ سوئچ کا ہے، اور آپ اسے آسانی سے تبدیل کرسکتے ہیں۔ اگر کھڑکی اب بھی بند نہیں ہوتی ہے، تو آپ کو وائرنگ کا مسئلہ ہو سکتا ہے یا ونڈو موٹر خراب ہو سکتی ہے۔

کار ونڈو سوئچ پر پاور کی جانچ کیسے کریں۔

اس مقام سے آگے، مزید تشخیص کے لیے خصوصی آلات اور علم کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر آپ کے پاس وولٹ میٹر جیسے اوزار نہیں ہیں، اور آپ اپنی کار پر کام کرنے میں آرام سے نہیں ہیں، تو کار کو کسی پیشہ ور کے پاس لے جانا بہتر ہے۔

اگر آپ کے پاس وولٹ میٹر ہے، تو اگلا مرحلہ پاور ونڈو سوئچ پر پاور اور گراؤنڈ کی جانچ کرنا ہے۔ ان میں سے زیادہ تر سوئچز میں ایک پاور ٹرمینل، دو گراؤنڈ ٹرمینل، اور دو ٹرمینل ہوتے ہیں جو ونڈو موٹر سے جڑتے ہیں۔

اگر آپ کی کار کے سوئچ اس طرز پر چلتے ہیں، تو آپ کو ایک ٹرمینل پر پاور ملنی چاہیے جب سوئچ غیر جانبدار پوزیشن میں ہو۔ دوسرے ٹرمینلز میں سے دو کو زمین دکھانی چاہیے، اور آخری دو میں نہ تو طاقت ہونی چاہیے اور نہ ہی زمین۔

جب آپ سوئچ کو ایک سمت میں دھکیلتے ہیں، تو ان آخری ٹرمینلز میں سے ایک میں پاور ہونا چاہیے، اور دوسرے میں گراؤنڈ ہونا چاہیے۔ سوئچ کو دوسری سمت میں دھکیلنے سے الٹ جانا چاہیے کہ کس ٹرمینل میں پاور ہے اور کس میں گراؤنڈ ہے۔

اگر آپ اپنے ٹیسٹ سے مختلف نتائج دیکھتے ہیں، تو آپ کا سوئچ شاید خراب ہے۔ استثناء یہ ہے کہ اگر سوئچ میں خود پاور یا گراؤنڈ نہیں ہے، تو آپ کو وائرنگ کا مسئلہ ہے۔ چیک کرنے کی پہلی جگہ یہ ہے کہ تاریں دروازے میں کہاں سے گزرتی ہیں کیونکہ وہ ٹوٹ سکتی ہیں اور ٹوٹ سکتی ہیں۔

کار ونڈو موٹر پر پاور کی جانچ کیسے کریں۔

اگر سوئچ ٹھیک چیک کرتا ہے، تو اگلا مرحلہ موٹر میں پاور کی جانچ کرنا ہے۔ اس کے لیے آپ کو دروازے کے پینل کو ہٹانے کی ضرورت ہے۔ اگر پینل پہلے کبھی بند نہیں ہوا ہے، تو آپ کو عام طور پر دروازے کے پیچھے ایک حفاظتی پلاسٹک کی چادر بھی ملے گی، اور آپ کو موٹر تک رسائی کے لیے دوسرا اندرونی پینل بھی ہٹانا پڑ سکتا ہے۔

دروازے کے پینل کے بند ہونے پر، آپ کو موٹر پر بجلی کی جانچ کرنے کے لیے اپنا وولٹ میٹر استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔ آلات کی پوزیشن میں اگنیشن کلید کے ساتھ، اور آپ کا وولٹ میٹر جڑا ہوا ہے، ونڈو سوئچ کو چالو کریں۔

اگر آپ موٹر میں وولٹیج دیکھتے ہیں، لیکن موٹر نہیں چلتی، تو موٹر خراب ہے۔

دستی ونڈوز کو ٹھیک کرنا جو اوپر یا نیچے نہیں ہوگا۔

دستی ونڈوز پاور ونڈوز سے کہیں زیادہ آسان ہیں۔ چونکہ وہاں کوئی الیکٹرانکس شامل نہیں ہے، اس لیے واقعی صرف دو چیزیں ہیں جو دستی ونڈو کو کام کرنے سے روک سکتی ہیں: کرینک میں سٹرپڈ گیئرز، یا ریگولیٹر کے ساتھ کوئی مسئلہ۔

اگر دستی ونڈو ریگولیٹر پھنس گیا ہے، تو آپ اسے تازہ چکنائی کے ساتھ دوبارہ کام کرنے کے قابل ہو سکتے ہیں۔

پاور ونڈوز کے برعکس، عارضی طور پر پھنسی ہوئی دستی ونڈو کو زبردستی اوپر کرنے کا کوئی تیز اور آسان طریقہ نہیں ہے۔ آپ ونڈو کو پوزیشن میں لانے کی کوشش کر سکتے ہیں، لیکن ایسا کرنے سے ریگولیٹر کو موڑنے یا ٹوٹنے سے مسئلہ مزید خراب ہو سکتا ہے۔

یہ جاننے کے لیے کہ مینوئل ونڈو کیوں نہیں چلتی، آپ کو کھڑکی کے کرینک اور دروازے کے پینل کو ہٹانے اور ہر چیز کا بصری طور پر معائنہ کرنے کی ضرورت ہے۔

جب آپ کھڑکی کا کرینک موڑتے ہیں تو اس پر توجہ دیں کہ یہ کیسا محسوس ہوتا ہے۔ اگر کرینک فری وہیل کو جب آپ اسے موڑتے ہیں، یا ایسا محسوس ہوتا ہے کہ یہ پیس رہا ہے، تو کرینک کے اندر دانت چھین سکتے ہیں۔ کرینک کو کھینچیں اور بصری معائنہ کریں۔ اگر دانت نکل گئے ہیں تو کرینک کو تبدیل کرنے سے آپ کا مسئلہ حل ہو جائے گا۔

اگر کرینک اچھا لگ رہا ہے، تو آپ کو دروازے کے پینل کو ہٹانے اور کھڑکی اور ریگولیٹر کو دیکھنے کی ضرورت ہوگی. اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کریں کہ ونڈو چینل سے باہر تو نہیں ہوئی ہے۔ اگر یہ ہے، تو اسے دوبارہ پاپ کرنے سے آپ اسے رول اپ کر سکتے ہیں۔

کچھ معاملات میں، آپ کو معلوم ہو سکتا ہے کہ ریگولیٹر بند ہو گیا ہے، کسی چیز پر پھنس گیا ہے، یا چکنائی خشک ہو گئی ہے۔ اس طرح کے مسائل کے ساتھ، آپ ریگولیٹر کو آزاد کر کے یا نئی چکنائی لگا کر اپنی کھڑکی کو رول کر سکتے ہیں۔

عمومی سوالات

کار کی کھڑکی کو ٹھیک کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے جو رول اپ نہیں ہوگی؟
یہ اس بات پر منحصر ہے کہ مسئلہ کیا ہے اور آپ کے پاس کس قسم کی کار ہے۔ اگر آپ کو فیوز تبدیل کرنے کی ضرورت ہے اور وہ خود کر سکتے ہیں، تو اس پر آپ کو صرف لاگت آئے گی۔ اگر مرمت میں ونڈو موٹر تک رسائی کے لیے دروازے کو ہٹانا شامل ہے، تو آپ کو 0 سے 0 ادا کرنا پڑ سکتا ہے۔
میں کار کی کھڑکی کو کیسے ٹھیک کروں جو ٹریک سے دور ہے؟
سب سے پہلے، تمام منسلکات کو ہٹا دیں، جیسے بازو اور کپ ہولڈرز، اور پھر دروازے کے پینل کو ہٹا دیں۔ اگلا، ونڈو موٹر اور کیبلز کو چیک کریں کہ آیا وہ صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں۔ اس کے علاوہ، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے اپنے مالک کے دستی سے مشورہ کریں کہ کار کی کھڑکی صحیح راستے پر لگی ہوئی ہے اور رولرس اور ٹریکس سب اچھی طرح چکنا ہوا ہے۔