رولس روائس گھوسٹ بلیک بیج کا جائزہ لیں: سڑک کے لئے ایک سپریاٹ

2017 میں ، عیش و آرام اور ٹکنالوجی پہلے سے کہیں زیادہ سستی ہے۔ یہاں تک کہ نیا نسان لیف جیسی کاریں بھی خود مختار ڈرائیور ایڈس کے ساتھ دستیاب ہیں ، جبکہ مرسڈیز ای کلاس جیسے ایگزیکٹو سیلون اس سے کہیں زیادہ ٹکنالوجی کے ساتھ آتے ہیں ، جو ہم نے ایک کار میں بھی سوچا تھا ، یہاں تک کہ ایک دہائی قبل بھی۔ یہ یقینی طور پر صارفین کے لئے بہت اچھا ہے ، لیکن رولس روائس جیسے اعلی کے آخر میں برانڈز کے ل it ، یہ قطعی خوفناک خواب ہے۔

اتنے سستے ٹیک کے ساتھ ، اب بھی زمانے کے ساتھ آگے بڑھتے ہوئے ، رولس راائس اپنے اعلی درجے کی حیثیت کو کیسے برقرار رکھتی ہے؟ گوسٹ بلیک بیج میں داخل ہوں ، ایک لگژری کروزر رولس راائس کا کہنا ہے کہ اب بھی اس برانڈ کی ہر چیز کی نمائندگی کرتا ہے ، لیکن ایک جدید جدید پیکیج میں شامل ہے جو نوجوان سامعین کو پسند کرے گا۔ سوال یہ ہے کہ: کیا یہ کامیاب ہوچکا ہے؟

یہ جاننے کے ل I ، میں نے ایک ہفتہ کے لئے رولس روائس گھوسٹ بلیک بیج چلایا ، اور یہاں تک کہ سیلون پرائیو کے ذریعہ بھی روکا - جو دنیا کی سب سے بڑی کلاسک کار اور سپر کار شو میں سے ایک ہے۔ یہ ہے میرا۔

ڈیزائن

کسی ایسی چیز کی وضاحت کرنا مشکل ہے جو آپ کی یادوں کے تانے بانے میں ہمیشہ موجود رہتا ہے۔ اسی طرح سے آپ یہ بیان کرنے میں جدوجہد کرتے ہیں کہ کوکا کولا کا کیا ذائقہ ہے - جیسا کہ اس کا ذائقہ صرف ٹھیک ہے ، ٹھیک ہے ، کوکا کولا - رولس راائس گھوسٹ بلیک بیج ، ہر دوسری گاڑی کی طرح ، رولس راائس کی طرح دکھائی دیتا ہے۔ مارک تیار کیا ہے۔

کروم میں میرے بُک مارکس کہاں ہیں؟

لیکن میں بہرحال اس کی کوشش کروں گا۔

گھوسٹ بلیک بیج ایک حیرت انگیز نظر آنے والی کار ہے ، اور یہ اتنا ہی حیرت انگیز ، چلتا ہوا فن تعمیر ہے جتنا یہ نقل و حمل کا ایک موڈ ہے۔ دوسری کاروں کا باڈی ورک ہوتا ہے جو ہوا کے ذریعے آسانی کے ل. منحنی خطوط اور پرتوں ہوتا ہے ، لیکن شیطان کے ساتھ ایسا کوئی سمجھوتہ نہیں ہوتا ہے۔

متعلقہ نیا رولس راائس پریت دیکھیں: لندن میں اب تک کے سب سے زیادہ جدید ترین رولس کا انکشاف ہوا ہے بی ایم ڈبلیو i8 کوپ جائزہ (2017): اکیسویں صدی کا ایک کار کار جس میں ہائبرڈ ٹیک ہے

اس کے بہتے ہوئے ، مربع بونٹ سے جو ڈرائیور کی مرئیت کے لئے کوئی پرواہ نہیں رکھتا ، تنگ ، ابھی تک طاقتور ، ہیڈلائٹس تک ، رولس روائس گھوسٹ ان نوٹوں کی طرح ہے جیسے ایک کروڑ پتی خریداری کرتا ہے۔ یہ ایک مضبوط ، مسلط اور طاقتور ہے ، اور پوری نظر پر اس کی ایک بہت بڑی گرفت ہے ، جس میں روح کی خوشی ہے۔

لیکن کار کے اگلے سرے پر ایک اور نظر ڈالیں ، اور آپ دیکھیں گے کہ گھوسٹ روایتی رولس راائس ٹیمپلیٹ کی پیروی نہیں کرتا ہے۔ اس میں ہمارے پاس کلاسک مربع گرل نہیں ہے - جو تھوڑا سا گول ہے - اور لائٹس کا بھی یہی حال ہے۔ وہ پرانے رولرس کی نسبت زیادہ نمایاں ہیں۔ گھوسٹ روایتی رولس روائس ہے ، لیکن ہالی ووڈ میں ایک نئی شکل ہے۔

اس کے بعد بلیک بیج مانیکر ہے ، جو کار کے اندر اور باہر دونوں قسم کے اپ گریڈ لاتا ہے۔ باہر سے ، شیطان معمول کے چمکدار چیزوں کی بجائے تاریک ہوجاتا ہے ، تمباکو نوشی کروم ٹرم ہوجاتا ہے ، اور اس میں سیاہ اور رنگین گلاس بھی ہے۔ یہ روایت پسندوں کے لئے اپیل نہیں کرسکتی ہے ، لیکن اس سے کار بہت ہی موڈ اور جارحانہ تجویز بن جاتی ہے - بالکل ٹھیک اس طرح کہ میں اس کا اندازہ کیسے کروں گا۔

رولس روائس نے نیا پیسہ اپنانے اور ان نوجوان لوگوں کے لئے بلیک بیج کی اخلاقیات متعارف کروائیں جو ضروری نہیں کہ وہ اپنے آپ کو کارفرما نہ بنائیں ، لہذا ڈرائیونگ کے تجربے میں بھی تبدیلیاں ہو رہی ہیں۔ لیکن میں ان لوگوں کو بعد میں ملوں گا۔

جہاں تک آنکھ دیکھ سکتی ہے ، انمول کلاسیکیوں اور سپر کاروں سے بھری ایک شو سیلون پرائیو میں ، گھوسٹ کو ابھی بھی گھورتے ہوئے اس کے منصفانہ حصہ سے زیادہ حاصل ہوا۔ اور اگرچہ یہ کلاسک رولر نہیں تھا ، لیکن یہ ابھی بھی بلین ہیم پیلس کے قد کے سامنے گھر میں ٹھیک معلوم ہوتا تھا۔

اندر

پچھلے کچھ سالوں سے ، آڈی نے میری پسندیدہ کار داخلہ تیار کی ہے۔ وہ سادہ ، صاف اور سجیلا ہیں اور ابھی تک ، مجھے لگتا تھا کہ بے ترتیبی ہمیشہ بری چیز ہوتی ہے۔ تاہم ، رولس روائس کے ساتھ کچھ وقت گزارنے سے ، میری رائے بدل گئی ہے۔ اگرچہ یہ چمکنے والی سوئچ گیئر سے بھرا ہوا ہے ، اس میں شامل ہونا ایک لاجواب جگہ ہے۔

شیطان کے داخلہ میں اس کے بارے میں بہت ساری باتیں کرنا ہیں تاکہ یہ بیان کرنا قابل ہوگا کہ آپ کیا دیکھتے ہیں اور کب۔ میں نے حال ہی میں چلائی جانے والی زیادہ تر کاروں کے برعکس ، ڈرائیور کے ڈائل مکمل طور پر یکساں ہیں لیکن اس طرح زینت بنے ہوئے ہیں کہ وہ گھر کو ایک مینٹل پیس پر دیکھتے ہیں۔ آپ کے بائیں طرف ، کار کی ینالاگ گھڑی کے پیچھے نظر ڈالیں ، اور آپ کو رولس روائس انفوٹینمنٹ اسکرین نظر آئے گا۔

اس کے نیچے پالش کروم سوئچ کی بہتات ہے جو آپ کی ضرورت کی ہر چیز کو کنٹرول کرتی ہے۔ تلاش کریں اور آپ کو سرخی میں ستاروں کا برج نظر آئے گا۔ نیچے دیکھو اور آپ کو بھیڑ بکرے والی اون کی چٹائیاں نظر آئیں گی (وہ اختیاری ہیں لیکن آپ انہیں خریدنا چاہتے ہیں نا؟)۔

یہ بہت زبردست ہے اور عیش و آرام کی گاڑیاں بنانے والے کی حیثیت سے رولس روائس کی ساکھ کو واضح کرتا ہے۔ اور یہ صرف گلٹز اور گلیمر کے بارے میں ہی نہیں ہے ، یہ سب حیرت انگیز طور پر اچھی طرح سے تعمیر اور ایک دوسرے کے ساتھ رکھے گئے ہیں۔ پچھلے حصے میں فول آؤٹ ٹیبلز سے لے کر A / C کنٹرولز اور آرم گرفتوں تک ، سب کچھ ناقابل یقین حد تک اعلی سطح پر تیار کیا گیا ہے۔

یہ تھوڑا سا ایسا ہی ہے جیسے ان دستکاری والے مشروبات کی الماریاں جن میں بیسپوک ، پالش لکڑی ، شیشے اور کروم کے مرکب سے بنی ہوتی ہے۔ صرف کابینہ پر رکنے کے بجائے ، انہوں نے آگے بڑھ کر 2.5 ٹن کی پوری گاڑی بنائی۔ ہر سوئچ ، لیور اور قبضے میں ایک ہی ٹھوس ، ہموار اور یقین دہانی کرنے والی ایکشن ہوتی ہے - یہاں تک کہ کار کی رازداری کے آئینے اور دستانے کے معیار کو بھی۔

جس گھوسٹ کو میں نے دھکیل دیا تھا وہ کالے رنگ میں ختم ہوچکا تھا ، لیکن اس کا اندرونی حص contrastہ بہت بڑا اس کے برعکس تھا ، جو تمام بجلی کے نیلے رنگ کے چمڑے میں چمکتے ہیں۔ یہ یقینی طور پر ایک بیان ہے اور جب آپ تمام دروازے کھولتے ہیں تو ، عملی طور پر یہ آپ کے ریٹنا میں چھلانگ لگا دیتا ہے۔ کسی طرح ، عجیب بات ہے ، یہ بہت زیادہ نہیں ہے۔

اور اگرچہ یہ ڈرائیور کے رولس رائوس سے کہیں زیادہ ہے ، لیکن یہ پیٹھ میں فحش طور پر آرام دہ ہے۔ رولس روائس کی لمبائی صرف 5.4 ملین سے زیادہ ہے اور پچھلی نشستوں پر ہاپ لگانے کے بعد ، میں ذہن میں ہوں کہ اس میں سے زیادہ تر میٹر لیگ روم کے لئے ہیں۔

یہاں پر عیش و آرام اور راحت کی سطح اتنی اونچی ہے کہ میں ڈرائیور کی نشست پر واپس نہیں جانا چاہتا تھا ، اور اس پر موجود ٹی وی کے ساتھ ہی کسی کے سامنے والے کمرے میں ہوتا ہے۔ جیسا کہ آپ کی توقع ہوگی ، مساج کی ترتیبات ، ایک بلٹ ان فرج اور فول آؤٹ ٹیبلز بھی موجود ہیں۔

ٹیک

جب آپ پہلے گھوسٹ کی انفوٹینمنٹ اسکرین دیکھتے ہیں تو ، اس سے واقف نظر آسکتے ہیں اگر آپ نے حال ہی میں BMW ڈرائیو کیا ہے ، اور اس کی وجہ یہ ہے کہ یہ بنیادی طور پر iDrive ہے۔ یقینی طور پر ، اس کی جلد مختلف ہے اور بہت سارے اختیارات ہیں ، لیکن یہ وہی نظام ہے جو آپ کو ایک مینی کلب مین سے لے کر BMW M3 یا BMW i8 تک ہر چیز میں مل جائے گا۔ زیادہ تر کاروں میں ، یہ نظرانداز کرنا ایک چھوٹی سی چیز ہوگی ، لیکن 5 315،000 کے رولس روائس زیادہ تر کاریں نہیں ہیں ، کیا یہ ہے؟

ایک بار جب آپ BMW کے کٹ اینڈ پیسٹ نقطہ نظر سے گذر جائیں تو ، رولس راائس انفوٹینمنٹ سسٹم استعمال کرنا بہت آسان ہے۔ فون کی جوڑی رکھنا آسان ہے ، جیسا کہ ٹی وی چینلز کے ذریعے جھلکنا پڑتا ہے - جو صرف اس وقت سامنے والے مسافروں کے لئے کام کرتا ہے جب کار اسٹیشنری ہوتی ہے - اور مجموعی طور پر یہ ٹھیک تھا۔

حیرت کی بات یہ ہے کہ ، اگرچہ نیویگیشن سیدھی تھی ، لیکن اس میں اتنی پالش گرافکس یا چپچپا نہیں تھی جو مجھے BMW ، وولوو اور آڈی کی حالیہ کاروں میں دیکھنے کی عادت ہے۔ یقینی طور پر ، یہ مجھے وہیں پہنچا جہاں میں ہونا ضروری تھا اور فوری طور پر آڈیو اور بصری ہدایات کی فراہمی کی ، لیکن یہ محسوس کیا اور تین سے چار سال پرانا لگا۔

جہاں تک صوتی نظام کی بات ہے؟ مرسڈیز ایس کلاس میں برمسٹر ساؤنڈ سسٹم اور بی ایم ڈبلیو 7 سیریز میں بی اینڈ ڈبلیو پیکیج کے ساتھ گوسٹ کا بیسپوک آڈیو سسٹم بالکل ٹھیک ہے۔ رولس روائس کی طرح سب کچھ ، بالکل واضح ہے کہ ساؤنڈ سسٹم میں وہ ساری طاقت اور طاقت ہے جس کی آپ کو ضرورت ہوگی ، نیز یہ بہتر اور عمدہ انداز میں فراہم کی گئی ہے۔ بے شک ، گھوسٹ بھی ایک سی ڈی پلیئر کے ساتھ آتا ہے۔

جب ضروری ہو تو ، گھوسٹ ایک کمتر کمبھٹ کے ساتھ موٹی باس نکال سکتا ہے ، لیکن یہ گھر میں پھنسے ، اونچی ٹوپیاں اور مخریاں بھی رکھتا ہے ، اور حجم کے قطع نظر ، ان سب کی نمائندگی شاندار انداز میں کی جاتی ہے۔

گوگل مستند کو نئے فون میں کیسے منتقل کریں

پارکنگ میں مدد اور نیم خودمختار خصوصیات

جب میں نے پہلے گھوسٹ کو اکٹھا کیا تو ، میری نگاہیں ایلی allن کے 21 پہی toوں کی طرف مبذول ہو گئیں اور کار کتنی بڑی تھی۔ 2.5 ٹن ، 5.4mm لمبا behesoth جیسے گھوسٹ کو چلانے میں پریشانی ہوتی ہے۔ یہ بہت بڑا بونٹ پوری پارکنگ کے عمل کو مزید پریشان کن بنا دیتا ہے ، لیکن شکر ہے کہ اس میں بہت سی ٹکنالوجی موجود ہے جو کار کو ہتھیار ڈالنا آسان بنا دیتی ہے۔

پریشان کن بات یہ ہے کہ ، گھوسٹ میں خودمختار پارکنگ یا اوپر سے نیچے 360 ڈگری والے کیمرا منظر کی نمائش نہیں کی گئی ہے جو ہم نے دوسری ، بہت سستی کاروں پر دیکھی ہے لیکن اس میں کار کے آس پاس کیمرے موجود ہیں جس کی وجہ سے پارکنگ آسان ہوجاتی ہے۔ ان میں سے ایک جوڑا سامنے والی پہی arی محراب کے اوپر سوار ہے اور گاڑی کے پچھلے حصے میں ایک کیمرہ بھی پلٹنے کے لئے ہے۔

گوسٹ بلیک بیج میں خود مختار ٹکنالوجی کی سطح موجود نہیں ہے جس کا استعمال ہم E- کلاس یا آڈی A5 جیسے کاروں پر بھی دیکھ سکتے ہیں ، لہذا اگر آپ کو گھر سے چلانا ہے تو ، آپ کو ایک پرانے کی خدمات حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ فیشن chauffeur.

یہ کہہ کر ، رولر ڈرائیور ایڈ کی ایک مفید سیٹ کے ساتھ آتا ہے۔ میں نے جو کار میں چلایا تھا اس میں ڈرائیونگ اسسٹنس پیکیج 3 لگایا گیا تھا ، جس کا مطلب تھا کہ اس میں لین کی روانگی معاونت کے ساتھ ہیڈ اپ ڈسپلے سے لے کر اڈاپٹیو کروز کنٹرول تک سب کچھ موجود تھا۔ بدقسمتی سے ، گھوسٹ کے پاس لین رکھنا نہیں ہے ، لہذا آپ کو خود اسے چلانے کی ضرورت ہے۔

ڈرائیو

گھوسٹ بلیک بیج کو معمول کے گھوسٹ کے مقابلے میں ڈرائیور کی زیادہ سے زیادہ کاروں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، لیکن اسی طرح جادوئی قالین پر سواری محسوس ہوتی ہے اور یہ پوری طرح کام کرتی ہے۔ یہ ایکڑ بونٹ 6.6 لیٹر کا ایک بہت بڑا V12 انجن چھپاتا ہے اور ، کیوں کہ یہ گھوسٹ بلیک بیج ہے ، لہذا یہ معیاری کار سے 595bhp اور 840Nm کا ٹارک ، 39hp اور 60Nm بنا دیتا ہے۔

25 than سے زیادہ تھروٹل نیچے رکھنا آٹھ اسپیڈ گیئر باکس کو بھی زیادہ جارحانہ انداز میں کام کرتا ہے۔ بلیک بیج گھوسٹ زیادہ دیر تک گیئرز کو تھامے گا اور تیزی سے نیچے شفٹ ہوجائے گا ، اور آپ کو اس V12 کی بے حد طاقت کا احساس دلائے گا۔ کہیں اور ، معطلی اور اسٹیئرنگ کی تبدیلیوں سے کار تھوڑی اور فرتیلی ہوجاتی ہے۔

نتیجہ یہ نکلا ہے کہ شیطان اتنا سست نہیں ہے جتنا آپ سوچتے ہیں۔ یقینی طور پر ، جسمانی رول موجود ہے ، لیکن ایسا محسوس نہیں ہوتا ہے کہ آپ 2.5 ٹن کار چلا رہے ہیں۔ اس سے زیادہ ، اگرچہ V12 رفتار کے بجائے ہموار طاقت کے لئے بنائے ہوئے ہے ، ایسا لگتا ہے کہ یہ سڑک کے ساتھ ہی گاڑی کو کوکس کرتی ہے۔ یہ آر ایس 5 کی طرح نہیں ہے ، جہاں گیس کا ہلکا ٹچ آپ کو افق پر پہنچا دیتا ہے ، لیکن خاموشی اور ہموار سواری کی وجہ سے ، آپ کے ارادے سے تیز رفتار سے جانا آسان ہے۔

گھوسٹ بلیک بیج تیز کرتے وقت طبیعیات کو پامال کرنے کے قابل ہے ، لیکن جب آپ بریک لگنا شروع کردیتے ہیں تو چیزیں بالکل حقیقی ہوجاتی ہیں۔ اگرچہ رولس روائس نے اپ گریڈ شدہ بریک لگائے ہیں ، لیکن یہ اتنا دھوکہ دہی سے تیز ہے - اور صرف اتنا ہی بھاری ہے - کہ اسے سست کرنے کے ل. اسے کافی محسوس نہیں ہوتا ہے۔ اور جب آپ کوئی ایسی گاڑی چلا رہے ہو جس کے گھر کی قیمت لگ جاتی ہو تو آپ کرایہ پر لینے کے لئے جدوجہد کرتے ہو ، یہ پریشان کن ہے۔

میں نے معیاری گھوسٹ کو ان کی موازنہ کرنے کے لئے کارفرما نہیں کیا ہے ، لیکن میں جو کہہ سکتا ہوں وہ ہے کہ بلیک بیج گھوسٹ کے پاس اس کے سائز کے لئے کافی طاقت نہیں ہے۔ اور قیمت مل جانے کے بعد ، یہ بھی ایک خوش کن گاڑی ہے ، جو گاڑی چلانا ہے۔ یہ تیز ہے جب اس کی ضرورت ہوتی ہے ، کافی چست جب آپ آگے بڑھ رہے ہوتے ہیں اور دوسری کاریں اس کے لئے بکھر جاتی ہیں جیسے یہ ایک سپریاٹ ہے۔

سزا

رولس راائس گھوسٹ بلیک بیج کو چلانا ایک یاد داشت ہے جو ہمیشہ میرے ساتھ رہے گی۔ یہ اب تک کی سب سے پُرتعیش کار ہے جو میں نے چلائی ہے اور اس کی ابتدائی قیمت تقریبا around 3 223،368 ہے ، اور £ 90،000 سے زیادہ مالیت کی ، یہ بھی میں نے چلانے والی سب سے مہنگی کار ہے۔ رولس روائس عوامی سطح پر معاوضوں کی قیمت جاری نہیں کرتا ہے ، لہذا میں اس کو مزید کم نہیں کرسکتا ، لیکن اگر آپ اس کی بہت زیادہ قیمت ادا کر رہے ہیں تو ، کیا واقعی اس سے کوئی فرق پڑتا ہے؟

عجیب بات ہے کہ ، گھوسٹ کے پاس جدید ترین ٹیک نہیں ہے ، لیکن وہ اسے اس طرح کے معیار اور کاریگری سے لپیٹ دیتا ہے جس کی دیکھ بھال کرنا مشکل ہے۔ ساٹ نیوی تاریخ کا تجربہ کرتا ہے ، اور یہ اچھا لگے گا کہ انکولی کروز کے علاوہ لین کیپنگ بھی رکھی جائے ، لیکن ان خامیوں کے باوجود بھی جنھوں نے گھوسٹ کو ڈرائیو کیا وہ اب بھی ایک ناقابل یقین چیز ہے۔ سڑک پر اس جیسی کوئی اور کار نہیں ہے۔

رولس راائس گوسٹ بلیک بیج 223،368 ڈالر سے شروع ہوتا ہے۔