ٹیسلا روڈسٹر: ایلون مسک نے تصدیق کی ہے کہ نیا ٹیسلا روڈسٹر اسپیس ایکس ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے راکٹ سے چلنے والا ہے۔

ایلون مسک کبھی بھی آدھا کام کرنے والا نہیں ہوتا ہے اور ایسا لگتا ہے کہ پچھلے سال راکٹ سے چلنے والی ٹیسلا روڈسٹر تعمیر کرنے کے ان کے دعووں کو لطیفے کے طور پر قبول نہیں کیا گیا تھا۔ ٹویٹر پر بات کرتے ہوئے ، انہوں نے تصدیق کی کہ راکٹ دراصل اسپیس ایکس ٹکنالوجی کے ذریعہ چلائے جائیں گے اور اس کے نتیجے میں ٹیسلا روڈسٹر کی پچھلی نشستیں ہٹ جائیں گی تاکہ اس ٹیکنالوجی کو فٹ ہونے دیا جاسکے۔

کستوری نے ابتدا میں ان بوسٹروں کو چھوٹی راکٹ تھروسٹرز کہا تھا لیکن ، ایک ٹویٹ میں پہلے کے دعوؤں کی تفصیل دیتے ہوئے ، انہوں نے کہا کہ یہ ایک حقیقی راکٹ کی بجائے ایک جامع اوورورپیڈ پریشر برتن (سی او پی وی) ہوگا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ہائی پریشر ہوا والی بوتل کا استعمال آپ کی گاڑی کے پچھلے حصے میں کسی راکٹ کو پٹے کیے بغیر کار میں زور ڈالنے کے لئے کیا جائے گا - ایسی چیز جو شاید آپ کی گاڑی کو صفر اخراج نہیں بنائے گی۔

ٹیسلا کا COPV حل ٹیسلا روڈسٹر کے پرفارمنس ماڈل کے ل the کار کی بیٹری سے ہوا پمپ کرے گا اور خود بخود سسٹم کو ری فل کرے گا ، لہذا یہ تکنیکی طور پر اب بھی الیکٹرک ہی رہے گا۔ اضافی بجلی کی قرعہ اندازی کی تلافی میں مدد کے ل T ، ٹیسلا ایک نیا 200 کلو واٹ پیک ڈیزائن کررہا ہے جو ایک ہی معاوضے پر زیادہ سے زیادہ 600 میل کا فاصلہ طے کرسکتا ہے۔

ونڈوز 10 میں ایک ساتھ متعدد تصاویر کو کٹائیں

اگلا پڑھیں: برطانیہ میں بہترین الیکٹرک کاریں

کستوری کی خواہشات ہیں کہ ان بوسٹروں کو گاڑی کے چاروں طرف لگائیں ، نہ کہ زور کے لئے گاڑی کے عقبی حصے پر۔ متعدد سسٹم کا استعمال کرکے ، کستوری کو امید ہے کہ اس کا استعمال کار کو سست کرنے اور تیز موڑ کے لئے زور دینے کے لئے بھی کیا جاسکتا ہے۔

وزن اور جگہ کی پریشانیوں کے خاتمے میں مدد کے لئے ، کستوری ٹیسلا روڈسٹر سے پچھلی نشستیں ہٹانے جارہی ہے۔ جیسا کہ وہ فرماتے ہیں ، یہ بہت ساری وجوہات کی بناء پر عقل مند ہے ، جیسے راکٹ سے چلنے والے ہائپر کار کے پیچھے بچے نہ رکھنا…

مسک کی ٹویٹس کے مطابق ، ایسا لگتا ہے کہ اگر آپ ٹیسلا روڈسٹر کے راکٹ سے چلنے والے ورژن کا انتخاب کرتے ہیں تو آپ صرف بیک سیٹوں سے ہی محروم ہوجائیں گے۔ اگر آپ کے پاس صرف معیاری کار ہوتی ، جو اب بھی 1.9 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ کی صلاحیت کے قابل ہے ، تو آپ کو پچھلی نشستیں رکھنے کی ضرورت ہوگی۔

ٹیسلا روڈسٹر کی رہائی کی تاریخ ، قیمت اور خصوصیات: ہر چیز جو ہم ابھی تک جانتے ہیں

کئی مہینوں کے ٹیزرز اور ٹویٹس کے بعد ، ٹیسلا نے آخر کار گذشتہ سال نومبر میں اپنی آل الیکٹرک لاری کی نقاب کشائی کردی ، اور اسی تقریب میں ، اس نے اسے ایسی چیز کے ساتھ اٹھایا جس کی کسی کو توقع نہیں تھی: ایک نیا ٹیسلا روڈسٹر۔

ٹیسلا کی پہلی گاڑیوں میں سے ایک کے ریمیک کے طور پر ، نئے روڈسٹر کو پچھلے کچھ مہینوں سے لپیٹ میں رکھا گیا ہے اور کم از کم باہر سے ، ٹیسلا روڈسٹر نے اس ڈیزائن کی زبان جاری رکھی ہے جو ہم نے ماڈل X پر دیکھا ہے ، ماڈل 3 اور کسی حد تک زیادہ جارحانہ برتری والی ماڈل ایس کو اپ ڈیٹ کیا۔

اپنے تمام فیس بک فوٹو ڈاؤن لوڈ کرنے کا طریقہ

متحرک نظر آنے والی پچھلی لائٹس سے لے کر ایک مضبوط سامنے والے اختتام تک - زیادہ واضح پہیے محرابوں کے ساتھ مکمل - تازہ کاری شدہ ٹیسلا روڈسٹر اس کے معنی والے کزن کی طرح دکھائی دیتی ہے ماڈل 3 ، اور یہ صرف ایک اچھی چیز ہوسکتی ہے۔ یہ مسک کی کمپنی نے اب تک بنائی ہے۔

متعلقہ ملاحظہ کریں لیمبورگینی ٹیرزو ملینیو مستقبل کا ایک سپر کیپسیسیٹر سے چلنے والا ایک ہائی کار کار ہے کوینیگس ایگرا آر ایس صرف پورش مشن ای بن گیا ہے: الیکٹرک اسپورٹس کار کے لئے پورے یورپ میں فاسٹ چارجنگ پوائنٹس لگائے جارہے ہیں ٹیسلا ماڈل 3 آخر کار برطانیہ کے شورومز میں جگہ بناتا ہے

ماڈل 3 کے برعکس ، ٹیسلا روڈسٹر کو ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے کہ وہ ہماری سستی پٹرول کاروں کو ای وی کے ساتھ بدل سکے۔ اس کے بجائے ، ٹیسلا کی نئی کار ایک ہالہ پروڈکٹ ہوگی ، جس کی کارکردگی اب تک کی جانے والی تیز ترین پیٹرول پروڈکشن کاروں کو بھی مات دے گی۔ کستوری نے نئے ٹیسلا روڈسٹر کو روایتی کار کمپنیوں کے لئے سمٹ ڈاؤن کہا ، اور چشمی پر ایک نظر ڈالنے کے بعد ، میں سمجھتا ہوں کہ اس کی بات ہے۔

یوٹیوب پر کروم کیسٹ کو کیسے آف کریں

مسک نے بتایا کہ ٹیسلا روڈسٹر کا داخلہ سطح ورژن 0-60mphh میں 1.9 سیکنڈ سے کم کا فاصلہ طے کرے گا ، جس کی وجہ سے اسے سب سے پہلے سب دودو سیکنڈ کی پہلی گاڑی بنانی چاہئے۔ ٹیسلا روڈسٹر 100mph 2.3 سیکنڈ بعد ٹکرائے گا ، اور کستوری کا کہنا ہے کہ اس کی تیز رفتار 250 میگا فی گھنٹہ ہوگی۔ یہ کوئینیگس ایگرا ایس کی طرح تیز نہیں ہے ، لیکن اس ایکسلریشن کے ساتھ ، میں نہیں سوچتا کہ کسی کو کوئی اعتراض نہیں ہوگا۔

ٹیسلا ماڈل ایس 200 کلو واٹ بیٹری پیک اور تین الیکٹرک موٹرز کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے۔ عقب میں پہیے ایک ایک موٹر سے چلتے ہیں ، جبکہ اگلے پہیے دوسری موٹر سے طاقت کا حص shareہ کرتے ہیں ، اور یہ تینوں مل کر نئے روڈسٹر کو 10،000 Nm ٹارک - واضح طور پر مضحکہ خیز نمبر دیتے ہیں۔ ٹیسلا روڈسٹر کی حدود 620 میل یا 1000 کلومیٹر پر بھی آگے نکل جائے گا ، حالانکہ یہ یقینی طور پر اس وقت ہے جب آپ اس کی زیادہ تر کارکردگی استعمال نہیں کررہے ہیں۔

بڑا جواب یا ایک ہوشیار کشیدہ؟

ٹیسلا روڈسٹر کی ناقابل یقین کارکردگی سے انکار کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے ، لیکن کار کا وقت اتنا ہی دلچسپ ہے جتنا اس کے اندر کی ٹکنالوجی۔ پیداوار میں تاخیر کا مطلب ہے کہ ٹیسلا پچھلے پیر پر رہا ہے اور کمپنی پر آپ کے اعتماد پر منحصر ہے ، ٹیسلا روڈسٹر کو فائٹ بیک یا ڈیکو کے طور پر دیکھا جاسکتا ہے۔

ماڈل 3 کے ساتھ ٹیسلا کو پروڈکشن جہنم کا سامنا ہے ، اور صورتحال نے کمپنی کی اعلی حجم کی مصنوعات بنانے کی صلاحیت کو شک میں ڈال دیا ہے۔ کستوری کا ٹیسلا روڈسٹر حیرت انگیز ہے ، لیکن ایک نچلے حجم کے ایک اعلی ہائپر کار کی حیثیت سے ، اس سوچ کو تبدیل کرنے کے ل much زیادہ کام نہیں کرتا ہے۔

مزید یہ کہ ، ٹیسلا روڈسٹر کو پرانے گارڈ کے جواب میں سپر فاسٹ ای وی بنانے کے جواب کے طور پر دیکھا جاسکتا ہے۔ کچھ ہفتوں قبل لیمبورگھینی نے ایک آل الیکٹرک ای وی تصور کا آغاز کیا ، اور میک لارن ، نیو اور پورش دہائی کے اختتام سے قبل بجلی کے ہائپر کاریاں جاری کرنے کے لئے تیار ہیں۔ ان نئی کاروں نے کچھ کم غیر ملکی نظر آتے ہوئے ٹیسلا کو چھوڑ دیا ہے ، اور نئی ٹیسلا روڈسٹر نے توازن کا از سر نو خطاب کیا ہے۔