نسان ایکس ٹریل (2017) جائزہ: اس سے بھی زیادہ 4 your 4 آپ کے پیسے کے ل.

کی تصویر 117

جب نسان ایکس ٹریل 2000 کی دہائی کے آغاز میں پہلی بار شروع کی گئی تھی ، تو کار کا بازار بہت ہی مختلف جگہ تھا۔ آپ کے پاس آپ کی فیملی کاریں تھیں اور آپ کے پاس 4x4s تھے اور کراس اوور اصطلاح میں بالکل مختلف معنی تھے۔ ایکس ٹریل نے کچھ نیا آغاز کیا: یہ ایک مکھ والا ، بوکسی 4 × 4 تھا لیکن اس کا نشانہ اسکول میں چلنے والے فرائض پر تھا جتنا کہ یہ بیرونی استعمال میں ہے۔

فاسٹ فارورڈ 17 سال اور 4 × 4 مارکیٹ میں تعدیل پیدا ہوا ہے۔ اب ہر صنعت کار کے پاس روسی گڑیا کے سائز میں کراس اوور گاڑیوں کی ایک پوری رینج موجود ہے ، اور نسان کی قشقائی اس جگہ میں سب سے زیادہ مقبول ہے۔ اس سے بھی بڑا نسان ایکس ٹریل اب بھی بہت مقبول ہے ، حالانکہ ، 2016 میں اس کی عالمی فروخت 766،000 تھی ، جو اسے دنیا کی سب سے زیادہ مقبول ایس یو وی بناتی ہے اور اس کا اضافی سائز قشقی سے زیادہ اہل خانہ کے لئے زیادہ عملی انتخاب بنا دیتا ہے۔

پڑھیں اگلا: نسان قشقائی (2017) جائزہ - مقبول کراس اوور کو ہلکا سا بدلاؤ ملتا ہے

کھیل کو بھاپ پر تیز ڈاؤن لوڈ کرنے کا طریقہ

نسان ایکس ٹریل (2017) جائزہ: داخلہ ، کار میں ٹیک اور آڈیو

جیسا کہ اس مشہور چیز میں کچھ بھی ہے ، اصول کتاب کو چیرنا اور ہر چند سالوں میں اس کا آغاز کرنا کوئی معنی نہیں رکھتا ہے۔ لہذا نیا 2017 ایکس ٹریل ڈرامائی تبدیلی کے بجائے پچھلے ماڈل کا ارتقا ہے۔

متعلقہ دیکھیں آڈی Q2 جائزہ: ایس یو وی جو ہیچ بیک بننا چاہتی ہے نیو نسان قشقائی (2017) جائزہ: مقبول کراس اوور اب خود مختار ڈرائیونگ ٹیک کے ساتھ آیا ہے بہترین الیکٹرک کاریں 2018 یوکے: برطانیہ میں فروخت کے لئے بہترین ای وی

اپ ڈیٹ شدہ 2017 نسان ایکس ٹریل کے اندر قدم رکھنے کے لمحے میں یہ بات واضح ہوجاتی ہے۔ مٹھی بھر اپ گریڈ کے باوجود ، یہ بیٹھنے کے لئے ایک بہت معروف جگہ ہے۔ در حقیقت ، جب مجھے پہلی بار ایکس ٹریل چلانے کا موقع ملا تو یہ نئی قشقائی کے ساتھ تھی اور اس میں اس ماڈل کے ڈیزائن ڈی این اے کا اتنا حصہ ہے کہ ان دونوں کے لئے الگ الگ بتانا مشکل ہے۔

تو اندر کیا نیا ہے؟ قشقاai کی طرح ، سب سے واضح نظریہ نیاپن نیا اسٹیئرنگ وہیل ہے ، جس میں اب ایک مستعدی ، فلیٹ بوتل کی شکل ، ایک موٹا کنڑا اور ایک چھوٹا سا مرکزی حب موجود ہے تاکہ آلے کے ڈائلز کو دیکھنے میں آسانی ہو۔

دوسری جگہوں پر ، ٹکنہ ٹرم کو اب سامنے والی گرم سیٹیں ملتی ہیں اور دوسری صف میں ، چمڑے کی نشستوں میں قابلیت میں اضافہ ہوا ہے ، اور پانچ سیٹوں والے ماڈل میں بوٹ کی صلاحیت 550 لیٹر سے بڑھ کر 565 ہوگئی ہے (سات نشستوں کے ماڈل کا بوٹ) سائز 445 لیٹر پر رہتا ہے) ، لیکن یہ بہت زیادہ مختلف نظر نہیں آتا ہے اور لے آؤٹ اور مقبول نشست کا مقبول آپشن اپنی جگہ موجود ہے۔

ایکس ٹریل اپنے انفوٹینمنٹ سسٹم میں جو کچھ پیش کرتا ہے اس کے لحاظ سے کوئی بہت بڑا قدم آگے نہیں بڑھا ہے۔ یہاں ایک نیا اختیاری آٹھ اسپیکر بوس آڈیو سسٹم ہے ، جس کے بارے میں مجھے اپنے ٹیسٹ ایکس ٹریل میں سننے کا موقع نہیں ملا ، لیکن یہ نسان قشقائی میں حیرت انگیز معلوم ہوتا ہے اور اب ، DAB ریڈیو بھی اس حد تک ہے۔

بصورت دیگر ، اس کی قدرے زیادہ ایپ نما نمایاں ہونے کے باوجود ، انفوتینمنٹ سسٹم اپنی عمر ظاہر کرنے لگا ہے۔ ستنواز معقول حد تک بہتر کام کرتا ہے لیکن اسمارٹ فون استعمال کرنے والوں کے لئے معمول کے ہینڈز فری فون اور بلوٹوتھ آڈیو پلے بیک سپورٹ کے علاوہ فراہمی کی راہ میں بہت کم ہے۔ یہاں اینڈروئیڈ آٹو یا ایپل کارپلے کا کوئی آپشن نہیں ہے اور یوروسپورٹ ہیڈ لائنز ، ٹرپ ایڈسائزر کی تجاویز اور گوگل آن لائن سرچ فراہم کرنے کیلئے صرف ان بلٹ ان ایپس فراہم کرتی ہیں۔ سافٹ ویئر کی سب سے زیادہ مفید صف جو میں نے تیار نہیں کی ہے۔

اس کے علاوہ ، 2017 نسان ایکس ٹریل کا انفنٹننٹ سسٹم کم از کم استعمال کرنا آسان ہے اور منطقی طور پر یہ تیار کیا گیا ہے - یہ صرف شرم کی بات ہے کہ اس میں کوئی خوفناک بات نہیں ہے۔

نسان ایکس ٹریل (2017) جائزہ: ڈرائیور امدادی ٹکنالوجی

نیا نسان ایکس ٹریل اسی طرح کی تصویر پینٹ کرتا ہے جب ڈرائیور امدادی ٹکنالوجیوں کی بات کی جاتی ہے ، جس کا آغاز نسان نے لانچ کے موقع پر کیا۔ پروپائلٹ کے نام سے یہ نظام ہائی ویز پر اسٹیئرنگ ، ایکسلریشن اور بریک لگانے اور تیزرفتاری کے ساتھ چلنے پر قابو پائے گا۔ لیکن یہ نسان ایکس ٹریل پر صارفین تک 2018 تک نہیں پہنچ پائے گی۔

ابھی کے ل you'll ، آپ کو مددگار کے معمول کے انتخاب کے بارے میں کچھ کرنا پڑے گا ، لیکن قدرے کم دلچسپ ، خصوصیات ، جن میں (آپ جو ماڈل خریدتے ہیں اس پر منحصر ہوتا ہے) خودکار خلیج اور متوازی پارکنگ ، 360 ڈگری ٹاپ ڈاون کیمرا ویو ، روڈ شامل ہیں سائن دستخط اور لین روانگی انتباہات۔

گوگل سلائیڈ میں پی ڈی ایف داخل کریں

ایکس اسٹیل کی ہیل اسٹارٹ اسسٹ اسسٹ کی خصوصیت کو نئے اسٹینڈ اسٹیل اسسٹ کی مدد سے بہتر بنایا گیا ہے ، جو خود کار طریقے سے پارکنگ بریک لگانے سے پہلے کار کو تین منٹ رکھے گی۔ کار کی انٹیلیجنٹ موبلٹی کی خصوصیات میں بھی اضافہ کیا گیا ہے ، پیدل چلنے والوں کی شناخت نے کار کے انٹیلیجنٹ ایمرجنسی بریکنگ سسٹم اور پیچھے والے ٹریفک الرٹ میں اضافہ کیا ہے ، جو بصری اور سمعی انتباہات کو چالو کرتا ہے جب ڈرائیور ریورس کرنے کی کوشش کرتا ہے جب کسی دوسری گاڑی کی طرف سے قریب آتے ہوئے پتہ چلا جاتا ہے۔ .

نسان ایکس ٹریل (2017) جائزہ: انجن ، روڈ اور آف روڈ ڈرائیو

نسان ایکس ٹریل فرنٹ وہیل اور فور وہیل ڈرائیو آپشنز میں متعدد مختلف انجنوں کے ساتھ اور دستی اور خودکار سی وی ٹی ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب ہے۔ یہ مؤثر طریقے سے ایک ہی حد ہے جو پچھلے ماڈل ایکس ٹریل کی طرح ہے۔

میں نے فور-وہیل ڈرائیو 2 لیٹر 175bhp ڈیزل چھ تیز رفتار دستی گیئر بکس کے ساتھ چلاتے ہوئے اور راستے پر چلایا اور اس نے ہر حالت میں غلط سلوک کیا۔ جب تھوڑا سا شور اٹھتا ہے اور لانگ تھرو دستی گیئر بکس کا مطلب ہوتا ہے کہ گیئر میں تبدیلی کا احساس تھوڑا سا زرعی ہوتا ہے لیکن ہینڈلنگ کمپوزر اور یقین دہانی کرائی جاتی ہے جیسا کہ یہ ہمیشہ رہا ہے اور باڈی رول حیرت انگیز طور پر اس طرح کے کونوں کے آس پاس اچھی طرح سے کنٹرول ہے۔ بڑی گاڑی

سڑک پر ، یہ قشقی کی طرح قریب ہی فرتیلی اور اچھی طرح سے نظم و ضبط کا شکار ہوتا ہے اور اس نے ہمارا راستہ اختیار کیا - بنیادی طور پر بجری سے چلنے والی سڑکیں - ایک کھڑی اور ڈھیر ساری ٹیکنیکل سیکشن کے ساتھ - اس کی راہ میں آرام سے۔

پریشان ہونے کی کوئی پیچیدہ ترتیبات کے ساتھ - سینٹر کنسول میں نصب ایک سادہ گھونٹ آپ کو 2WD ، آٹو موڈ (جہاں بجلی صرف پھسلppا حالات میں پیچھے والے پہی toوں پر بھیجی جاتی ہے) اور 4WD کے درمیان سوئچ کرنے کی اجازت دیتی ہے - یہ ایسی کار نہیں ہے جس کی آپ کر سکتے ہیں۔ آف روڈ سفاریوں کا سخت ترین فائدہ اٹھائیں لیکن اگر آپ باقاعدگی سے بغیر سڑک کے طویل حصوں کو چلاتے ہیں تو یہ ٹھیک ہوجائے گا۔

نسان ایکس ٹریل (2017) جائزہ: سزا

قیمتیں صرف ،000 23،000 سے شروع ہونے کے ساتھ ، نسان ایکس ٹریل 2017 آپ کے پیسے کے لئے فراہم کرتی ہے۔ یہ کشادہ ہے ، اچھی طرح سے ہینڈل کرتی ہے ، روڈنگ کی موثر صلاحیتوں کو فراہم کرتی ہے اور سیفٹی ٹیک کا بھی ایک اچھا انتخاب ہے۔

تھوڑا سا بہتر بیرونی ڈیزائن کا مطلب یہ ہے کہ یہ پہلے سے کہیں بہتر نظر آتا ہے ، حالانکہ مجھے لگتا ہے کہ قدرے چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی گاڑیوں کے پیچھے والے بریک لائٹ کلسٹرس تبدیلی کے ساتھ کر سکتے ہیں۔

تاہم ، اس کے انفنٹننٹ سسٹم کو سپروس اپ کی ضرورت ہے - یہ پرانا زمانہ لگتا ہے اور خصوصیات محدود ہیں - اور یہ مایوسی کی بات ہے کہ پروپیلٹ 2018 تک نہیں آرہا ہے ، لہذا انتہائی جدید ترین ٹیک کی تلاش میں خریدار اپنا ڈھانپنا چاہتے ہیں اس کی بجائے اسکوڈا کوڈیاق کی طرف نگاہیں۔